贾跃亭带新车找代工厂 四家大车企抢着接单 老贾真的能翻身吗

最近网上炸锅了，说贾跃亭又要搞事情了。人家新造了个电动车品牌Faraday X，首款车叫FX Super One(图片)，在美国刚露了个面，就有四家一线车企跟人家谈代工合作。这事看着稀奇，因为当年乐视崩了的时候，贾跃亭欠了一大堆债跑美国去了，现在回来还能找这么多家车企合作，确实挺让人意外的。

这回新车不是FF91那种概念车了，变成了一款中大型MPV，名字听起来也老老实实的。定价不到8万美元，跟理想MEGA差不多，主打家庭用车和商务接待。车上装了大屏幕，副驾也是贯穿屏，看起来挺花哨，但比之前那些不靠谱的概念实在多了。

车企那边为啥抢着接单呢？现在造车新势力竞争激烈，很多车企都有富余产能。江淮最近刚和蔚来解约，手上空着生产线，股价直接涨停了。吉利、长城这些车企也有现成的高端车平台，接这种订单既能用上设备，又能沾点国际品牌的光。

Faraday X和车企签了两份战略协议，两份意向书，具体是哪家还不知道。不过按车企能力看，应该就是那几家头部企业。有意思的是，这次贾跃亭没说那些虚的，像是百公里加速啊智能生态啊，转而强调座舱豪华和AI系统。可能真吃一堑长一智了，因为理想和小鹏的MPV现在卖得都不错。

说起来老贾这些年不容易。2017年他搞FF91，结果拖了六年才造出几台车，钱也烂了一堆，最后破产跑了。当时乐视号称要做生态闭环，各种业务捆绑一起，结果供应商不给供货，员工走了大半，公司直接崩盘。现在他个人债务还没完全处理完，光是国内欠的就有好几个亿。

但这次好像学聪明了。新产品专注家庭需求，价格也踩在市场空白处，北美华人和美国人可能都买账。车企们看中的不只是订单，更想借Faraday X的品牌在国外试试水。毕竟这品牌还在美股挂牌，虽然市值不高，但总比没的好。

不过问题还是不少。消费者现在对贾跃亭都不太信任了，当年乐视各种画饼，现在Faraday X又说要搞"AI生命体"，听着还是像故事多过实际。要是车子造不出来，或者软件更新总延迟，口碑直接就砸了。车企们虽然现在积极，但后面肯定会留后手，万一不行随时换项目。

现在这四家车企估计心里都打鼓，但手上生产线闲着也是闲着，接个单赚点钱总比没事做强。至于贾跃亭，能撑多久谁也不知道，反正这次产品看起来比上次实在，至少能让人看到点希望。现在就看这车能不能按时造出来按时卖出去了。