开了3年增程车！跑高速我就后悔了！市区香高速慌，这才是真相！

想省油才选的增程车，结果跑趟高速油耗直奔8个多？

这落差谁受得了。

最近不少车主都在吐槽这事儿，说白了就是增程车在高速上烧油发电那套玩法，效率跟不上。

增程车城里开是真香，用电安静又省钱。

可一旦上了高速，画风就变了。

发动机闷头发电，电再驱动电机，能量倒腾两回损耗不小。

车速过了110公里，超车费劲不说，油耗噌噌涨，实测能干到8-9个油，比同级别油车还高。

对比插混车发动机直接驱动车轮，高速油耗也就5-6个，差距立现。

技术路线决定了短板。

能量绕路转换是硬伤，车身大导致风阻高更雪上加霜。

电量一低，发动机启停频繁，方向盘发沉底盘发飘，驾驶体验打折扣。

纯电续航标得挺高，实际跑高速开空调至少缩水三分之一，服务区排队充电更是糟心。

厂家宣传总强调“可油可电”，对高速短板轻描淡写。

消费者冲着低用车成本下单，却栽在高速场景上。

说到底技术没有万能药，得看自己日常路况。

要是天天跑长途，真得掂量下这油耗能不能接受。

最近技术确实在改进，但现阶段痛点明摆着。

别轻信“用电零成本”的幻觉，算账得结合自己脚底下的路。

买前多看看真实车主反馈，尤其是高速油耗测试，比广告词靠谱多了。