智己“超级增程”定档8月1日发布，号称针对现有系统短板

在新能源汽车市场持续升温的背景下，一项技术创新引起了业内外的广泛关注。智己汽车宣布将于8月1日举行“超级增程”技术的发布会，这一消息无疑为行业注入了新鲜的技术动力。这次的“超级增程”不仅仅是简单的电池升级，更代表着智己在电动化技术上的深度突破，旨在彻底改善用户的用车体验，推动增程技术迈向新的高度。

此次智己推出的“超级增程”，采用了前所未有的超级大电池方案，结合高效能的增程器技术，极大地提升了续航能力和充电效率。根据工信部透露的资料，LS6增程版配备了52.1kWh和65.9kWh两种电池规格，预计在CLTC工况下续航将突破400公里。而旗舰车型LS9更是搭载了65.9kWh的超大电池容量，充分满足不同用户的多样化需求。这一策略的核心在于破解传统增程车型普遍存在的电池容量不足、充电时间长、充电功率低等痛点，让增程车型真正做到“用车无忧”。

在实际应用中，大电池的引入并非唯一的突破点。智己还结合了宁德时代的骁遥超级增·混电池技术，赋予其4C的充电速率，意味着在充电条件允许时，可实现更加快速的充电体验。这一技术的实现，将大幅缩短用户等待时间，降低充电带来的不便，使得增程车型在日常使用中更接近纯电车型的便利性。而这也让“长续航+快充”的组合成为可能，彻底改善用户的补能体验。

更值得关注的是，智己对增程系统的硬核技术储备。依托上汽集团丰富的发动机技术积累，智己的增程器拥有高压燃油喷射、电控可变截面涡轮增压、电子水泵、连续可变机油泵等先进技术。这些技术的应用，有助于提升增程器的热效率和动力输出，降低油耗，使其在油耗表现上也展现出优异水平。工信部数据显示，智己LS9的亏电油耗仅为每百公里6.5升，彰显其卓越的燃油经济性。

在底盘和操控方面，智己同样展现出行业领先的技术实力。早在2024年，该品牌便将第一代线控数字底盘实现量产。此次将推出的第三代线控底盘，配备前后纯线控转向系统，结合四轮矢量动力控制，为用户带来更精准、更线性的驾驶体验。这些硬核科技不仅提升了整车的操控品质，也为未来智能驾驶技术的落地奠定了基础。

随着技术的不断积累，智己在市场中的竞争力逐步增强。凭借其在电池、增程器、底盘等核心技术上的深厚储备，结合对用户需求的精准把握，智己正逐步树立起高端智能电动车的新标杆。此次“超级增程”的发布，无疑会成为行业内的一大焦点，也让人期待未来智己在新能源汽车领域的更深突破。8月1日的发布会，值得每一个关注新能源技术变革的人士期待。