贾跃亭带着新MPV回国找厂家代工 四家大车企都抢着接单

2025年7月18号，贾跃亭在美国洛杉矶开了发布会，推出了一款叫FX Super One(图片)的新车。这车说是全球首款豪华电动MPV，卖价不到8万美元，能坐4到7个人，主攻家庭出行和公司接待这块市场。

十年前乐视搞超级汽车那会儿，贾跃亭被骂过"PPT造车"，2017年FF91说好当年上市结果拖到2023年才交车，总共才做了不到20台。后来乐视欠了一屁股债，他2019年在美国申请破产，光汽车这块窟窿就有9个亿美元。

这次他找代工生产，吉利、江淮、长城、赛力斯四个大厂都来谈合作。最热的是江淮，股票当天直接涨停。车企们看中他纳斯达克上市公司的名头，还有FF品牌在国外的知名度。对车企来说，代工费不高，还能顺便测测自家智能车技术。

FX Super One定位倒挺准，现在理想MEGA月销两千台，小鹏X9一年想卖八万台，腾势D9和极氪009价格和配置也都摆在那里。新车型刚好卡在中间位置，但具体能不能卖得好还不知道。

网上各种议论。有人说这次车型选对路子了，代工模式也稳当；有人觉得还是老一套画大饼，上次FF91的坑还没填平呢；还有人说等等看交不交得出车再说。

贾跃亭这次确实改了策略，不说什么百公里加速两秒这种空话，转而强调座椅舒服、内部装修豪华这些实在东西。不过问题也明显，之前他欠那么多钱没还完，这次能不能按点交车质量怎么样，消费者心里都没底。

现在四家车企都在谈合作条件，具体哪家能成还没定。车企们看中的不只是眼前订单，可能还想搭上FF这个船借着出海卖车。但贾跃亭要是再搞变卦，怕是有厂家要被套牢。

车企们算的盘很精明，代工成本不算高，万一卖得好就是意外之喜，卖不好反正损失有限。但对贾跃亭来说，这可能是最后的机会——如果这次交不出货，或者车质量不行，估计再没人信他了。

新车型发布会已经过了三个月，量产时间表还没公布。现在只能等厂家谈妥之后具体怎么安排生产，第一批车能不能按时下线。以前贾跃亭总承诺交车结果跳票，这次大家都不愿意再相信空话。

江淮之前替蔚来代工过，现在和蔚来解约了正缺新业务。吉利长城这类大厂手里也不缺钱，但都想试试高端MPV市场。最后选谁代工，可能还要看哪家给的条件更符合双方利益。

网上有不少人翻他老账，说乐视欠供应商钱没还清，员工工资也拖着没结。这次车企会不会担心这些历史问题？可能不太在意，毕竟现在都是新合同。但普通消费者要是听说他过去问题，买车时心理障碍还是有的。

总的来说，这事现在就卡在代工厂合作细节上。FX Super One能不能翻身，关键得看谁能把车造出来，质量有没有保障。之前贾跃亭给人留的印象太差，这次必须证明自己能踏实做事才能挽回点信任。

现在只能静静等着看后续进展，厂家挑好了，生产线搞定了，第一批车造出来了，那时候才算真正开始。以前说大话的人太多，最后还是得看实际行动说话。