BBA大溃败！问界登顶背后的三重行业地震

“德国工程师拒绝相信：中国车竟用我们的零件造出更豪的车”

01 供应链倒戈：顶级供应商的“去BBA化”

博世/大陆等传统豪门正转向问界：

• 问界M9空气悬架由德国威巴克提供，参数超奔驰GLS
• 鸿蒙座舱芯片采用高通8295，算力碾压宝马i7的8155
• 更致命的是 宁德时代麒麟电池 首发装车问界，BBA只能等次代产品

某德系供应商高管私下吐槽：“给奔驰的芯片比问界落后一代，价格还高15%”。

问界M9

最低售价：46.98万起

图片参数配置询底价

懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈6.8万车友热议二手车37.80万起 | 109辆

02 技术反输出：欧洲车企的“抄作业”尴尬

慕尼黑车展出现戏剧场景：

• 奔驰新S级内饰被指“模仿问界三联屏”
• 奥迪Q9测试车搭载类似华为ADS的激光雷达方案
• 宝马申请“鸿蒙式多屏交互”专利遭质疑抄袭

德国《明镜周刊》标题：“中国人在我们擅长的领域击败了我们”。

03 价值观崩塌：豪华车信仰体系的重构

用户调研揭示认知革命：

最刺痛BBA的是车主迁徙数据：蔚来+理想+问界车主中，56%来自BBA，但反向流动率不足3%。

当德国工程师拆解问界M9后沉默离场，这场战役已超越产品本身——它宣告以西方为中心的豪华车秩序彻底崩塌。 问界登顶的最大意义，是让全球汽车业听见东方崛起的轰鸣：我们定义豪华的时代，已经到来。