贾跃亭：好的设计总是心有灵犀

贾跃亭发布新车FX Super One(图片)，想靠“中国制造”翻身。

新车外观酷似长城高山9，核心部件来自宁德时代、速腾聚创等中国企业。

发布会全程都在谈AI、股票、融资，对新车设计研发闭口不谈。

FF这次发布会，更像一场融资路演。

贾跃亭宣布获得1.05亿美元融资，这笔钱来得正是时候。

FF缺钱，这是公开的秘密。

之前FF91难产，很大一部分原因就是资金链断裂。

这次，贾跃亭学聪明了，不搞完全自主研发，直接用中国成熟的供应链，快速推出新车。

FX Super One，说白了就是“换壳”的高山9。

FF加了个大屏幕，就成了自己的新车。

这种做法，省钱省力，还能快速量产。

对急需回血的FF来说，确实是一条捷径。

中国新能源汽车产业链完整，成本优势明显。

FF利用这一点，既降低了研发成本，又搭上了中国制造的快车。

宁德时代的电池、速腾聚创的激光雷达，都是行业领先的技术。

FF直接拿来用，省去了大量的研发时间和资金。

这种“拿来主义”，在商界并不罕见。

但FF的做法，还是引发了争议。

有人认为，FF缺乏核心技术，只是在“拼装”汽车。

也有人认为，FF的做法是务实的，利用中国供应链优势，快速抢占市场。

不管怎么说，FF这次的新车发布，确实赚足了眼球。

高山9也因此获得了更高的关注度。

FF和长城，或许都得到了自己想要的东西。

至于消费者买不买账，还得看最终的产品力和价格。

中国新能源汽车市场竞争激烈，FF能否靠FX Super One翻身，还是未知数。

贾跃亭的“中国制造”之路，才刚刚开始。