三菱正式发布Destinator，海外市场新销售主力？

东南亚暴雨季全家出行总提心吊胆？

三菱新出的七座SUV把烂路和积水拿捏明白了。

全新Destinator今天在印尼全球首发，4680mm车长塞进三排真座椅，2815mm轴距直接干翻同级日系车，214mm底盘高度配专属湿地模式，暴雨天开起来比CR-V稳得多。

这车专为多雨地区家庭设计，用前驱架构实现全地形能力，1.5T涡轮机头油耗经济性还拉满了。

看细节才懂三菱多会抓痛点。

第三排头顶特意留足空间，座椅能50:50分折放平，二排前后滑动10厘米调间距，全家老小的腿脚都照顾到位。

底盘护板拆掉后离地飙到244mm，积水漫过半个轮胎照样稳如老狗。

五大地形模式里那个湿地设定最实用，暴雨天自动压制油门灵敏度，CVT变速逻辑跟着调整，打滑概率直接砍半。

前轮驱动架构下硬是靠电子限滑和扭矩分配，把泥泞弯道的操控救回来了。

三菱这次精准戳中家庭用户死穴。

RAV4级别的尺寸塞进汉兰达的乘坐空间，雅马哈音响和全景天窗装上车，价格还压在经济型区间。

专门针对东南亚开发的车型就该这样——不要花哨四驱和虚高参数，踏踏实实解决暴雨通勤、满载出行、烂路通过三大刚需。

下周印尼车展正式亮相后，菲律宾越南这些雨季长的国家估计要卖爆。