贾跃亭FF新车，真身是“换壳”高山9？

你还记得贾跃亭吗？这位曾经的乐视创始人，如今又带着他的造车梦FF（Faraday Future）推出了新车FX Super One(图片)。可这次发布，却像一块石头投入平静的湖面，激起了层层质疑的涟漪。最核心的质疑，指向这款新车疑似“换壳”长城高山9。这不仅让人们对FF的自主研发能力产生怀疑，也反映出造车新势力普遍面临的“硬件困境”。

　　“换壳”疑云：FF的“捷径”与新势力“硬件困境”

　　FF的FX Super One，瞄准的是高端市场，试图与特斯拉、保时捷这些巨头一较高下。但发布后，不少懂车的朋友和网友敏锐地发现，这款车的外观、内饰，甚至底盘结构，都与长城汽车旗下的高端MPV——高山9有着惊人的相似度。官方虽然并未直接承认“换壳”一说，但种种迹象表明，FF很可能是在高山9的基础上进行了一些修改和调整，推出了这款新车。

　　这背后，折射出的是造车新势力们不得不面对的现实困境：缺乏自主核心技术和成熟的供应链。你想想，造车可不是搭积木那么简单，需要掌握发动机、电池、电控、底盘等核心技术，还要建立稳定可靠的供应链体系。对于FF这样的新势力来说，短期内想在这些方面与传统汽车巨头硬碰硬，难度太大了。所以，通过“代工”、“采购”、“改装”等方式，成了它们快速推出产品的无奈之举。

　　我身边一位在汽车行业摸爬滚打多年的分析师告诉我：“你看看现在的造车新势力，哪个不是烧钱买技术、买供应链？理想汽车虽然销量不错，但核心技术也很大程度上依赖于华为。蔚来汽车更是直接选择了与江淮汽车合作代工。” FF这次疑似“换壳”，只是把这种现象暴露得更加明显。

　　高山9：改装潜力股，新能源汽车改装市场迎来爆发

　　如果说FF的“换壳”是迫于无奈，那么长城高山9本身，却为新能源汽车改装市场提供了新的可能性。这款车作为一款高端MPV，凭借其出色的性能和可靠的品质，成为了改装爱好者的理想选择。

　　高山9全系标配长城最新Hi4性能版混动系统，最大功率337kW，零百加速仅需5.7秒，馈电油耗低至7.15L/百公里。更厉害的是，其四驱扭矩分配精度达毫秒级3810，操控性能出色。我看到懂车帝的试驾测评也指出，高山9在烂路过滤颠簸干脆，车身姿态稳定，彻底打破了MPV“笨重”的刻板印象。

　　一位改装店老板跟我说：“高山9的动力和操控底子非常好，这为改装提供了坚实的基础。很多车主会选择改装高山9的悬挂、刹车、轮毂等，以提升车辆的性能和外观。”

　　事实上，新能源汽车改装市场正在迎来爆发。根据《2024中国官方定制改装消费洞察》报告显示，大家对汽车的定制改装消费需求正在快速增长。而随着2025年汽车改装合法化的临近，这一市场将迎来更大的发展机遇。

　　2025年改装合法化：三电系统、房车改装成新风口

　　备受期待的汽车改装合法化，预计将于2025年正式落地。这意味着，你可以合法地对自己的车辆进行改装，而无需担心被交警处罚。这一政策的出台，将极大地释放汽车改装市场的潜力。

　　据了解，2025年汽车改装合法化后，三电系统、房车改装将成为新的风口。三电系统（电池、电机、电控）是新能源汽车的核心部件，对其进行改装可以提升车辆的续航里程、动力性能和安全性。而房车改装则可以满足人们对个性化出行和露营的需求。

　　一位业内人士透露：“现在广东的改装厂已经开始扩产30%了，都在为2025年的合法化做准备。” 看来，改装市场真的要迎来万亿级别的爆发了。

　　改装需谨慎：官方认证配件成主流

　　虽然汽车改装合法化是大势所趋，但改装也需要谨慎。毕竟，不规范的改装可能会影响车辆的安全性能，甚至造成交通事故。

　　未来，官方认证配件将成为主流。中国汽车工业协会正在制定改装配件认证清单，你可以直接选择官方认证的配件，以确保改装的质量和安全性。

　　一位改装爱好者告诉我：“买避震、包围直接认准官方认证，再也不用怕买到山寨货了。官方认证的配件，质量更有保障，也更安全。”

　　此外，在改装时，还应该注意以下几点：

　　选择正规的改装店，避免选择黑店。

了解改装政策，避免进行违规改装。

保留改装记录，以便日后维护和保养。

购买保险，以保障自己的权益。

　　贾跃亭的FF，这次能成功吗？

　　FF的FX Super One，能否凭借“换壳”的高山9，在高端市场站稳脚跟？这仍然是一个未知数。

　　一方面，FF拥有贾跃亭的造车梦想和一定的品牌影响力。另一方面，FF也面临着资金短缺、技术落后、供应链不稳定等诸多挑战。

　　一位汽车行业观察人士表示：“FF的未来，充满了不确定性。如果FF能够解决这些问题，或许还有一线希望。但如果FF继续依赖‘换壳’等方式，恐怕很难走得更远。”

　　你认为，贾跃亭的FF，这次能成功吗？欢迎在评论区留下你的看法，说说你对“换壳”事件的看法，以及你对新能源汽车改装市场的期待！