消费税新政搅局，豪车市场大乱斗，低价车真能逆袭？

财政部和税务总局7月17日发了个新政策，把超豪华车消费税门槛从130万降到90万，7月20日开始执行。保时捷门店这两天挤满了人，销售说晚买两天得多花十几万。与此同时，玛莎拉蒂在上海搞了个38.88万的限时价，比官方指导价便宜了26万多，但活动提前结束，现在只剩

保时捷销售说，除了最便宜的718和Macan(图片|配置|询价)，其他车型比如911、帕拉梅拉、Taycan都得交新税。店里现车快卖完了，有的展车都被买走了。销售算账说，100多万的车现在买能省十几万税，但过了20号零点就得多掏钱。很多本来犹豫的顾客这两天都来定车了。

奔驰宝马也有影响，奔驰S级、GLS，宝马X7这些高价车型都要交新税。不过受影响最大的还是保时捷，因为他们的车价格跨度大，911、帕拉梅拉这些主力车型刚好卡在90万到200万之间。销售说这两天忙得不行，接待、咨询、定车全堆在一起，预计周末人会更多。

玛莎拉蒂降价是经销商自己搞的活动，上海浦东店说卖了150辆就结束了。武汉的销售说实际落地价43万多，但店里现在只剩更高配的车。玛莎拉蒂今年前五个月在中国只卖了384辆，比2017年巅峰期少了九成。宾利、劳斯莱斯这些超豪华品牌销量也都在跌，劳斯莱斯前五个月卖了289辆，比去年少了两成。

国产百万级电动车却在涨。比亚迪的仰望U8卖了7000多辆，尊界S800上市首月大定就超过6500辆。有车主说家里已经有保时捷和宾利，现在想试试国产电动车。还有人说国产车科技配置好，但内饰豪华感还没完全追上传统豪车。

比亚迪的仰望U8定价109.8万，尊界S800最低70.8万。广州有个车主去年就下单了尊界，为了优惠3万特意赶在5月30日前转小订。现在很多人不试驾就先交钱，觉得电动车技术比油车强，比如20万的电动车开起来比50万油车还顺。

已经有7个国产品牌冲进百万级市场，比如红旗、东风猛士、阿维塔都准备推百万级新车。岚图也说要出百万车型。网友说“以前没钱买国产车，现在没钱买国产车”，意思是国产车现在贵了，但质量也上去了。

政策执行后，保时捷这些品牌得赶紧调整产品线，不然利润会受影响。玛莎拉蒂这种销量差的，只能靠经销商降价清库存。国产车趁机抢占市场，但传统豪车还在靠定制服务维持高端形象。现在买豪车的人，有的冲着省税抢购，有的为了科技配置选国产，有的还是非传统品牌不买。