华为智驾加持，解读入门版32.99万元预售价的猛士M817设计？

32.99万就能买到华为智驾的硬派越野？

最近东风猛士M817刚公布预售价格的时候，我第一反应是揉眼睛——现在硬核越野都开始卷智能科技了？

毕竟这个价位，能塞下华为智驾还能把车做到五米一车长的，市面上真没几个对手。

说实话，现在买越野车的人谁不纠结？

既要能上山下河的硬核素质，又想要城市通勤的科技配置。

猛士M817这车上来就甩出三米轴距，最小离地间隙看着比普通SUV高出一截。

最意外的是车内居然全包翻毛皮，连车顶都是软的，这哪像是传统越野车该有的糙汉子形象，活脱脱把装甲车改成了精装大平层。

那个十字形尾灯是真挺抓人，晚上亮起来跟两把交叉的军刀似的。

侧开尾门的设计对老越野迷来说算是基本操作，但后备箱里连侧壁都包上翻毛皮，这细节确实有点犯规。

见过讲究的，没见过在越野车上这么讲究的。

车机系统保留实体按键算是想明白了，泥巴糊满手套的时候，谁有工夫在屏幕上划拉？

中间那个驾驶模式旋钮是真有意思，切换模式时是个液晶屏，平时假装机械表盘，这小心思比单纯放个石英钟有创意多了。

越野参数显示得够全，海拔纬度都能直接看，生怕你不知道自己开的是辆陆地巡洋舰。

华为智驾放在这种硬派越野上到底灵不灵？

现在还真说不好。

不过想想野外长途穿越，要是能解放双手盯着路况，确实能省不少力气。

等实车试驾的时候，最想试试它那个越野模式下的智能辅助，到底是真能帮忙还是花架子。

预售价比预期低个两三万，估计是盯着坦克700(图片)来的。

但猛士M817这车最狠的是，把越野该有的硬参数和城市SUV的豪华感搅在一起，还顺手扔了块华为的芯片进去。

现在就看实际越野性能能不能对得起这一身装备了，要是真能兼顾，这价格确实能咬下硬派越野市场一块肉。