绵阳出租车街头“围猎”背后，是行业乱象还是生存焦虑？

绵阳街头这出闹剧看得人心里憋屈。

六月中旬大白天，安州区十字路口，七八辆出租车把个载着八旬老母亲的三轮车团团围住，大妈孤立无援，这场面哪像正常城市该有的样子？

说白了就是饭碗打架，出租车觉得三轮车抢了生意，行为却跟地痞堵人没两样。

服务差、绕路宰客的毛病不改，反倒欺负起更弱势的群体，吃相太难看。

出租车司机喊冤说三轮车搞非法营运，可他们自己干的叫什么事？

集体围堵、言语威胁，执法权是谁给的？

乘客不是傻子，宁愿坐颠簸的三轮车或者排队等网约车，也不选出租车，问题根源在哪心里没数？

大妈拉趟活儿就为糊口，载着老母亲还被当街围剿，底层何苦为难底层。

说到底，出租车多年积攒的差口碑才是真病根，服务差、乱收费的投诉网上随手就能翻到，把气撒在三轮车头上纯粹是找错了出气筒。

三轮车乱象确实有，不守交规、事故率高也是实情。

可街面上跑的那些三轮车为啥能存在？

因为便宜方便，是不少人的刚需。

真要治理，该政府出手管，轮不到出租车司机当街“执法”。

现在搞成这样，谁赢了？

出租车被骂霸凌，三轮车安全问题更突出，外地游客刷到视频直接劝退，文旅局评论区炸了锅——闹到最后全城跟着丢脸。

这事跟黑社会堵门似的，太离谱。

城市管理不能总当和事佬，两头都得管明白了。

该给合法营运的三轮车找条活路，该逼出租车提升服务。

矛盾闹上街才想着灭火，晚了。

乘客用脚投票已经给出了答案，服务好的不愁没生意，搞街头霸凌的只会把饭碗彻底砸了。

绵阳这堂教训，够全国的城市管理者琢磨琢磨了。