绝对稀有，你见过60多万的雪铁龙C6吗？车贩子：全国不超过10台

这辆雪铁龙C6敢卖六十多万？

车贩子说全国找不出十台！

现在想想当年这价格真是飘了，但看到实车又觉得有点意思。

08年进口的C6和后来国产的完全两码事，3.0升V6发动机配液压悬架，放现在都是硬核配置。

液压悬架当年是真黑科技。

过减速带像滑过去，后排坐起来跟大沙发似的。

保时捷现在还在用类似技术，但雪铁龙二十年前就玩明白了。

可惜修起来能让人哭，换次液压油够买十条轮胎，普通修理厂根本不敢接活。

查了下参数更吓人。

车长四米九轴距两米九，比现在的5系还宽裕。

加速9秒多不算快，但极速标到230公里，法国人底盘调校确实疯。

当年高配卖64万多，够买两辆奥迪A6，难怪路上几乎见不着。

二手车贩子展厅里这辆算极品了。

十五年车龄内饰没塌陷，仪表台反人类的悬浮指针居然还能亮。

中控密密麻麻按钮看着晕，但带座椅加热按摩，当年也算把豪华感堆满了。

现在玩老车的都在找它。

V6自吸的声浪比涡轮车带感，液压悬架过弯侧倾小得离谱。

收藏圈里传全国幸存不到十辆，比超跑还稀罕。

有车商挂38万求收购，结果车主扭头开走了——人家加油都加98号，压根不差钱。

开过的人都说像坐魔毯。

但液压包漏液是绝症，换个原厂件等三个月起步。

所以说这车要么在修理厂，要么在去修理厂路上。

普通玩家真玩不起，二手价够买三辆新款凡尔赛C5 X。

老车圈最近在传有土豪集齐三色。

珠光白、金属灰、星空蓝停一块拍照，评论区直接炸锅。

当年骂它丑的人现在改口叫前卫，分体大灯设计比领克早十年。

所以说经典车就这样，卖不动时被嘲笑，绝版了反而封神。

建议普通人看看图片就好。真冲动想入手？先去修理厂拜个师吧。