上周新势力销量简报，自主品牌无一达万，理想智己成亮点

近期的汽车市场，尤其是新能源汽车领域，正在经历微妙的波动。尽管当前处于传统意义上的销售淡季，各大自主品牌新势力的表现略显平静，整体销量未见明显突破，甚至多家出现了环比下降的趋势。然而，这并不意味着市场将持续低迷，因为多个品牌已经为接下来的新品发布蓄势待发。

以问界为例，在7月7日至7月13日期间，其销量达到8608辆，较前一周减少了789辆。在问界的产品线中，M8和M9依旧是销售的核心力量，分别贡献了4750辆和2379辆的销量。值得一提的是，问界计划在8月份推出M8的纯电版本，并在9月份发布新款M7，这些新品的上市或将助推问界销量突破万台。

紧随其后的零跑，其销量上周为8557辆，环比减少了831辆。零跑在上周推出了全新C11，起售价为14.98万元，全面升级了外观、内饰、三电系统以及舒适配置，保持了“半价理想”的高性价比形象。此外，零跑将在下周推出定位为年轻人的B01，这款十万级的高品质智能轿车配备了8295P芯片、激光雷达以及爆胎稳定控制系统。两款新车的登场有望进一步推动零跑的订单增长。

理想汽车继续保持在新势力销量榜的第三位，上周销量达到7333辆，较前一周增加了175辆，表现较为平稳。理想正积极为月底即将上市的i8进行预热。这款6座纯电SUV将面对来自乐道L90和问界M8纯电版等车型的激烈竞争，使得理想在这一细分市场的压力不小。

在小鹏方面，销量为5820辆，环比减少634辆，主要依赖于MONA M03的2868辆销量。此外，新推出的G7也开始交付，销量为486辆。由于G7尚处于产能爬坡阶段，其市场表现仍需时间观察。

小米则在上周实现了对小鹏的反超，销量达到6679辆，较前一周大幅增长了1790辆。SU7为小米贡献了5819辆销量，而YU7则为860辆。虽然小米的订单量庞大，但其产能问题依然存在，特别是YU7某些订单的交付周期接近一年。然而，订单热度依然不减，上周新增订单超过0.9万台，显示出小米在市场上的受欢迎程度。

智己汽车的表现较为稳定，上周销量为1382辆，略高于上一周的1325辆。智己已经成功在新能源市场中站稳了脚跟，并将在8月迎来产品大年。智己计划推出的LS6增程版和全新大六座旗舰SUV，预计将为其带来显著的销量增长。这些新车型搭载了新一代“超级增程技术”，在电池续航、充电速度以及性能调配上都进行了创新，旨在解决现有增程车的痛点，推动智己品牌进一步发展。

随着下半年重磅新品的陆续发布，包括智己、问界、理想等品牌都将迎来新的发展契机。尽管目前市场表现平淡，但在即将到来的“金九银十”购车季，各大品牌的销量表现值得期待。