三菱复活硬派越野经典车身还是换代争议谍照透露关键线索

最近网上爆出了一组三菱伪装车照片，很多车迷一眼就认出来了——这不就是停产四年的帕杰罗吗？虽然车身上盖着厚厚的伪装贴纸，但方正的车身轮廓和宽大的进气格栅还是暴露了身份。这消息一出，硬派越野迷们炸了锅，毕竟帕杰罗可是和丰田陆巡齐名的经典车型。

帕杰罗最早能追溯到上世纪80年代，但最近这一代从2006年做到2021年才停产，卖了整整15年。为啥停产？主要是因为现在全球车企都在往城市SUV和电动车转型，硬派越野车利润低、油耗高，很多品牌都放弃了。但现在三菱又偷偷开始测试新车，看来是想重新杀回这个市场。

谍照里最让人摸不着头脑的是车身结构。有说是继续用非承载式大梁底盘，也就是硬派越野车标配的“带大梁”结构，这样能保证越野性能；但也有传言说要改用雷诺日产的平台，跟逍客欧蓝德用同款底盘。老粉丝一听就急了——要是改用轿车底盘，帕杰罗不就跟普通SUV没区别了吗？

动力方面倒是明确了不少，新车会同时推出柴油和汽油版本，说不定还会加点电气化技术，比如48伏轻混系统。不过三菱自己没工厂，估计还是在泰国的皮卡厂生产，所以右舵版本会先供应澳大利亚和东南亚，国内铁定没戏——毕竟现在硬派越野市场竞争太激烈了。

从谍照上看，新车延续了经典的方盒子造型，前脸设计挺硬朗，但尾灯有点像新途乐，横贯尾门的灯带看着有点花哨。这让老车主很纠结：既要保留硬派形象，又要跟上潮流，这设计到底算致敬经典还是背叛传统？

最让人头疼的是车身结构选择。要是继续用大梁底盘，成本高油耗高，卖价肯定上去；要是改用轿车底盘，又怕被骂丢了灵魂。现在两种说法各占一半，连三菱自己都没正式表态，搞得车迷们天天在论坛吵架。

新车预计今年年底或者明年上半年正式亮相，先在澳大利亚上市。现在网上已经有车迷开始猜价格了，但不管怎么变，帕杰罗这个名字带来的情怀值多少钱，可能只有真粉丝才知道。