中国又一汽车巨头诞生，闷声超越比亚迪，80几个国家可见其身影

奇瑞这波品牌大整合真够狠的！

七月刚把国内业务劈成星途、艾虎、风云、QQ四大事业部，李学用亲自挂帅冲230万辆年销目标，摆明要在豪华车、经典款、新能源和小车市场同时开卷。

现在买车的人最头疼什么？

品牌多到眼花缭乱还分不清谁靠谱——奇瑞直接把产品线按需求切成四大块，星途扛高端大旗，风云专攻新能源，QQ盯紧年轻人，艾虎稳住基本盘，这比让消费者在一堆子品牌里瞎摸强多了。

拆分绝不是乱打散弹枪。

看李学用把星途和风云单拎出来当先锋就懂：去年喊出30万台高端新能源的flag还没凉透，今年直接让风云事业部扛专攻任务，芜湖大连鄂尔多斯三大基地全马力开动。

7月单月16.7万辆同比增6.1%的成绩背后，混动平台和EOX电驱技术才是硬底牌，瑶光2025战略砸的千亿研发费终于开始反哺战场。

那些喷奇瑞技术跟不上的该看看数据——新能源销量同比107.3%的暴涨不是靠吹出来的。

卷王人设算是立住了。

既要当“中国燃油车第一品牌”，又要用四大事业部矩阵强吃新能源蛋糕，海外市场还要从贴牌代工升级成技术输出。

不过消费者最买账的还是实在货：风云系列能不能把续航焦虑打下来？

QQ新车能否复刻当年神车性价比？

毕竟隔壁吉利长城都盯着呢，光靠分拆事业部画大饼可不行。

这波操作够硬核但别飘。

战线拉这么长，品控跟得上吗？

高端市场认不认星途的标？

说到底，老百姓要的是省心省钱的好车，事业部名字再炫不如4S店多给点保养优惠实在。