张兴海推动赛力斯与宁德时代合作 开启“厂中厂”模式

赛力斯集团董事长（创始人）张兴海，历经三次创业实现跨越式发展。如今，张兴海再度发力，这次可能是开创中国新能源汽车新玩法的“供应链革新”。

曾毓群与张兴海在赛力斯会面

近日，在曾毓群与张兴海的推动下，宁德时代与赛力斯开启“厂中厂”合作模式。宁德时代把电池生产线“搬进”赛力斯厂房，在赛力斯超级工厂正式启动CTP2.0高端电池包生产线。

赛力斯“厂中厂”为汽车行业供应链合作提供了新思路，曾毓群与张兴海通过这一模式，在多个方面为宁德时代和赛力斯带来重要革新，首先是物流成本急剧下降，过去电池从外地运来是千里奔赴，而“厂中厂”出现后，电池可以做到当天生产当天装车，这意味着以前大费周折运输的物流成本几乎都砍掉了；就是指令与响应效率提高，传统供应链像“网购”——车企下单、供应商发货、物流中转、仓库囤货，动辄耗费数周；而“厂中厂”则是“现场点单现做”，据说从赛力斯下达指令到宁德时代的“厂中厂”产线调整，耗时不到20分钟。最后创新纵深度加大，说白了就是产业链伙伴凑一块儿，从用户反馈里抓痛点，回研发中搞创新，最后产品交到用户手里，整个链路闭循环。

这场合作的背后，是赛力斯在张兴海带领下冲刺全球高端市场的决心，他门正策划着汽车供应链新剧本，推动中国新能源汽车智造效率迈向新高度。