热成型钢比例，领克 900 行业领跑

33.46% 是什么概念？是领克 900 白车身热成型钢的占比，妥妥的行业领先！其前后纵梁、A 柱、B 柱等关键受力部件均采用热成型钢，这些钢材经 900℃以上高温加热及≥50℃/ 秒速率冷却处理，形成高强度马氏体组织，强度可达 1500MPa 以上。

该车采用全球首创的一体热成型双门环 + D 柱组合，热成型钢覆盖 A 柱、B 柱、C 柱和 D 柱。其中，D 柱采用行业首创的强化环状结构，强度较行业同部位材料提升 3 倍，达到与 A 柱、B 柱同等水平，有效保障三排乘员安全。此外，车门防撞梁采用 2000MPa 热成型钢，配合 W 型截面设计，宽度较传统设计提升 1 倍，增强了侧面防护能力。

全球首创一体热成型双门环+D柱

在双百时速连环撞测试，领克 900 凭借高比例热成型钢的应用，在央视与中国汽研的见证下，完成了中国首次 “超标准” 连环碰撞测试，乘员舱结构保持完整，展现出优异的安全性能。

领克900(图片|配置|询价)完成三排连环碰撞极限挑战——中国首次双百时速“超标准”连环碰撞测试

安全领域，领克 900 这波领先太多了！这种全方位的安全实力，让其在同级别车型中形成了难以逾越的技术壁垒。