比亚迪闪充碾压同行，对手还在PPT，5分钟400公里真能普及？

比亚迪最近推出了兆瓦级闪充技术，现在他们的唐L、汉L车型已经能实现充电5分钟跑400公里。其他车企虽然也开了不少发布会，但到今天为止，除了比亚迪，没一家能拿出真车。去年王传福说“敢想敢干”，现在看确实做到了，很多新能源技术都是比亚迪先做出来的。

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充电倍率是电池速度的核心指标，比亚迪做到了10C，比第二名高70%。简单说，他们的车1秒能充进0.278度电，续航加2公里。其他品牌最高只有6C，充电时间要多花十几二十分钟。有人算过，比亚迪的技术功率相当于900台空调同时开，但实际用起来就是

车主最关心的是真实体验。以前充电要半小时，现在5分钟搞定，和加油花的时间差不多。但大部分车企还在搞发布会，连车都没造出来。比亚迪已经卖了三个月，其他品牌连量产的消息都没有。

技术差距背后是研发能力的差别。比亚迪自己造电池、造电机、造电控系统，能全套整合。其他车企可能得买零部件，再调试匹配，时间拖得长。充电快还需要电池材料和散热系统配合，这不是简单堆钱就能解决的。

王传福早年说过要建“技术鱼池”，现在看这些技术确实有用。比如他们的超级e平台和云辇系统，都是行业里第一个做出来的。其他车企想追，但比亚迪已经把标准提得更高了。

最近有统计说，比亚迪的充电技术平均值已经是行业最高，而且还在继续升级。其他品牌就算现在开始研发，至少要两三年才能追上。消费者买车时，充电速度直接影响体验，比亚迪现在明显占优势。

国家也在推新能源政策，计划2025年建200万根充电桩。比亚迪的技术需要配套的超充桩，但他们的车已经能用了。其他车企如果技术跟不上，未来市场会被进一步挤压。

现在买车的人越来越看重充电速度。比亚迪车主反馈说，续航焦虑基本没了，但充电桩还不够多。其他品牌车主还在等技术落地，只能继续用慢充。