玛莎拉蒂卖不动了？降价大甩卖？门店回应

上海玛莎拉蒂4S店把65万的SUV砍到38万甩卖，这价格崩得比股票还狠，说明豪车光环彻底罩不住了。

经销商清库存快把底裤赔光，厂家全球亏21亿，中国单月只卖百来台车，这跑车皇后彻底被国产新贵打趴了。

仔细扒了门店促销套路才知道，所谓38万特价车就一款白外黑内老款。

销售说这批车是经销商自掏腰包包销的，和玛莎官方没关系。

最夸张是三月那会儿贷款政策松，裸车价干到36万4，比二手市场还便宜三万，二手车商朋友圈直接开骂被背刺。

其实经销商每卖一辆要倒贴几万块，全靠厂家三月底给的补贴才敢玩命甩货。

玛莎拉蒂这牌子算是被微商玩坏了。

当年火的时候4S店搞过200块摆拍服务，朋友圈全是方向盘配转账截图。

现在抖音上提起玛莎都叫微商专用车，二手市场贬值率比保时捷狠多了。

郑州最后一家4S店已经关张，车主保养得跨省。

母公司Stellantis股票跌得亲妈不认，全球销量腰斩不说，还传了好几轮要卖品牌。

现在豪车圈集体打喷嚏。

前五个月劳斯莱斯少卖23%，兰博基尼暴跌39%，奔驰宝马利润都砍掉三四成。

反观国产车，比亚迪仰望三款车卖到168万照样抢手，两年不到销量破万。

华为和小米更狠，尊界S800大定五千台，小米Ultra卖80万照样排队。

保时捷车主好歹还能吹操控，玛莎车主现在连车标都快不好意思露了。

说实话，玛莎卖不动真不怪经济差。

38万买路虎极光都觉得冤大头，现在能提玛莎SUV反而没人要。

当年靠车标忽悠人的套路彻底失效，微商都知道改晒仰望U8了。

这波价格跳水之后，二手市场直接崩盘，老车主哭晕在厕所。

以后谁再吹意大利超跑，直接甩他看36万的特价海报。

国产车把百万豪车的底裤都扒了。

以前觉得百万豪车肯定有黑科技，现在华为小米比亚迪把冰箱彩电大沙发塞满车，卖一半价钱还能远程更新系统。

传统豪车那些真皮缝线木头装饰，在激光雷达和城市智驾面前像上个世纪的古董。

玛莎们要是再拿不出真本事，下次热搜可能就是四折清仓了。