太漂亮了！拳打比亚迪，脚踢吉利？近2.8米的轴距，或7万级 (2)

年轻人买纯电小车越来越难选了？

满大街都是圆滚滚的萌系设计，坐进去腿都伸不直，想找辆有态度又能装的真不容易。

极狐新出的T1这波直接放大招，4月上海车展亮相就靠2770mm轴距和4337mm车长，硬生生把A0级SUV的空间标准抬到了A级车水平，9万起的定价摆明要掀桌子。

那些还在用2600mm轴距糊弄人的竞品真该醒醒了。

坐进T1后排立刻能感受到差别，直接多出一拳的腿部空间，加上1860mm的宽度，三个成年人挤后排不再憋屈。

181mm的离地间隙配18寸轮毂，周末开去郊外露营也不用担心托底。

这车用实力证明：小车不是只能当玩具，实用和个性本来就不冲突。

设计上终于跳出了马卡龙色系的审美疲劳。

前脸那个“灵动冰璨”灯组绝了，冰块裂纹的灵感点亮后特有未来感，侧面曲面线条干净利落。

停在路边总有人回头看，开这车出门真不会撞款。

厂家明显读懂了年轻人要什么——不要装可爱的通勤工具，要的是能表达态度的移动符号。

更狠的是把价格打到了10万内。

70千瓦电机带425公里续航日常够用，全景天幕和智能辅助驾驶全给配上。

想想同价位那些还在用塑料方向盘、续航300出头的对手，T1这波相当于用宜家的钱买了件设计师家具。

现在订车的人怕不是都在偷着乐，等九月提车直接领先同级一个身位。

轴距和车长都卷成这样了，其他品牌跟还是不跟？

反正受益的是消费者。

这车要是产能跟得上，年底销量榜估计要洗牌。