四个2带两王，铃木DL500要发布了，这是要掀桌子了吗？

摩旅党还在为ADV车型纠结？

铃木DL500带着满配黑科技杀进市场，下半年定价4-5万直接踹开中排量拉力车的价格大门。

这波操作把本田CB500X架在火上烤，国产525军团集体汗流浃背。

看这堆配置就离谱。

500cc双缸机塞进SVVS可变气门技术，低转能爆60马力推背感，高转维持50N·m扭矩输出，百公里油耗居然压到3.5升。

铝合金车架把车重锁死在180kg，比老款轻了三十斤还多，山路压弯像捏着柳叶刀切黄油。

更骚的是博世ABS后轮可关，配着200mm离地间隙直接当越野车耍。

科技树直接点到2028年。

5寸TFT仪表自带导航投屏也就罢了，毫米波雷达居然下放到摩托车。

自适应巡航+盲区监测的L2级辅助，雨天跑国道直接开启保姆模式。

胎压监测蓝牙互联全系标配，牵引力控制系统给得比某些汽车还大方。

21升油箱灌满跑500公里，摩旅再不用见着加油站就心慌。

豪爵铃木砸1.1亿升级生产线够狠。

合资品质卖国产价，比本田CB500X便宜两万还多给一万配置。

凯越525X车主捏着焊接车架沉默，无极DS525看着卤素大灯流泪。

铃木这次明摆着要通吃老鸟和新手——要配置有毫米波雷达，要实惠比国产贵五千却多出全套电控。

中排量ADV市场这潭死水早该搅搅了。

某些品牌仗着进口身份收智商税，国产车堆料却总在品控翻车。

DL500卡着四万档精准爆破，既撕了合资品牌溢价底裤，又给国产车立了技术标杆。

摩友们等着捡便宜吧，其他品牌要不连夜改配置表，要不直接降价保销量。

就看实车会不会阉割配置。

要是真能原版引进，今年摩博会怕是要再现当年CM300的订车长龙。

建议持币观望的先去驾校增驾D照，这价格这配置，铃木分明是要把ADV从玩具变成日用品。