魂动再进化！马自达CX-5第三代全球首发，尺寸全面升级

后排挤成狗、车机卡成渣的老CX-5车主们，马自达终于听到骂声了！

7月10日欧洲发布的全新第三代CX-5疯狂加长115mm，塞进300马力混动系统，这波换代直接把痛点全怼穿了。

现款那个憋屈的后排终于凉透。

新车直接拉到4米7车长，后排乘客能伸直腿了。

之前被喷上世纪的卡顿车机也升级成带智能互联的新系统，导航总算不用架手机支架。

最狠的是2.5L混动干出300多匹马力，比现款114千瓦翻倍还不止，马粉念叨的"人马一体"这次真要起飞。

熏黑轮眉配回旋镖大灯有点帅过头。谍照里整车黑化套件拉满，连轮毂都黑得发亮。不过前脸格栅反而收小了，蜂窝网比现款横幅镀铬年轻十岁。尾灯还是熟悉位置但造型更锋利，配上双出排气，油腻大叔车秒变运动小伙。

日本本土要等到明年？欧洲年底就能提车，国内还在卖12万起的老款。官网还在吹"东方美学"这种虚词，实际配置表连倒车影像都要中配才有。现款车主别急着哭，等国产版本至少还得熬一年。

混动系统才是真大招。轻混版先用2.5L发动机顶着，2027年才上创驰蓝天Z混动。现款2.0L自吸车主看着300匹数据，手里的车钥匙突然不香了。就是不知道国产后会不会阉割成200匹，长安马自达的操作向来让人心里发毛。

现款优惠三万甩卖的日子怕是要结束。新款这尺寸这动力，定价要是敢超20万，隔壁CR-V混动怕是要笑醒。马自达真该学学国产车，卷配置就别端架子了。

八年憋出的大招总算没垮。空间短板补上了，动力短板捅穿了，车机短板填平了。只要别搞个25万起售，老车主换车名单能排到2026年。