辰！致汽车科技集团重大改名重组

央企改名潮又来？

2025年6月23日，中国长安汽车集团正式更名辰致汽车科技，长安汽车控股股东甩掉"国字头"招牌。这场央企汽车业务独立大戏，玩的不是虚名是硬核科技。比起那些换汤不换药的国企改革，辰致直接亮出技术底牌——三年砸50亿搞智能线控底盘，这波操作算得上央企转型的实战派。

工商变更刚落地，辰致科技的经营范围就暴露野心。新增光学产品、电信业务这些非传统项目，明摆着要跨界打劫科技公司饭碗。滑板底盘能原地掉头、横向移动的黑科技，响应速度比传统系统快30%，底盘还能过滤八成路面震动。军工背景的辰致把造坦克的狠劲用在民用车上，直接对标博世、采埃孚这些国际巨头。

名字改得意味深长。"辰致"取自北极星导航之意，暗合线控底盘技术定位。长安系内部早有铺垫，2022年就成立辰致科技子公司，去年上海车展还单独发布过底盘品牌。这次直接把集团招牌换成子公司名字，等于把零部件业务提到和长安整车平级。以后长安造车，辰致造底盘，兄弟俩分工明确。

更名背后是盘大棋。六月初兵装集团汽车业务刚获批成为独立央企，转眼就搞出这波操作。辰致新增的"资产并购重组"业务权限不是摆设，兵装系内部还有十多家汽车零部件企业待整合。中国汽车工业协会专家私下透露，央企零部件集群化运作已成定局，未来可能上演汽车界的"中电科模式"。

广汽集团去年十月刚给辰致科技投了5.5亿，现在看真是押对宝。资本市场更关心股权变化，长安汽车特意强调控股关系不变。但明眼人都懂，辰致拿到央企独立牌照后，融资通道和政策红利完全不可同日而语。那些还在用PPT造车的造车新势力，该看看央企怎么玩真格的技术突围了。

这场更名像在平静湖面砸进块石头。传统汽车零部件格局要被掀翻了，辰致手里捏着线控转向专利，三年研发资金顶某些车企十年投入。央企这次不玩虚的，硬核技术就是入场券。下次车展见面，怕是博世展台的技术员都得溜过来偷师。