魂动语言进化，全新CX-5将引领马自达未来设计方向

魂动语言进化，全新CX-5将引领马自达未来设计方向

昨天看新闻说2026款CX-5彻底改设计了，15年不变的魂动脸要进化。

新车换了大灯和字母标，中控塞进15.6寸大屏，连祖传旋钮都砍了。

马自达北美副总亲口说这设计就是未来模板。

要我说，马自达这次步子迈得够狠，但实体键全砍真不怕老粉掀桌？

现款车主最爱的Commander旋钮直接没了，方向盘倒是塞满按键，其他全交给触屏操作。

这年头车企都跟风搞大屏，但马自达以前可是靠实体按键手感圈粉的。

去年评测里还夸物理旋钮盲操安全，今年直接变纯触控，开车调空调还得戳屏幕，雨天上高速这操作真能忍？

那块15.6寸屏比现款10.25寸大了整整半圈，比丰田RAV4的12.3寸还夸张。

官方说极简内饰是趋势，但现款那个T形中控带实体键的布局，多少人就是冲着开车不分心买的。

魂动红车漆再惊艳也救不了反人类操作啊。

老车主现在估计心凉半截。

现款CX-5的旋钮阻尼感被夸了多少年，2023年测评还特意提过按键质感吊打触摸屏。

新款方向盘看着功能键多了，实际常用键反而少了。

触屏当道的时代，马自达跟风跟得连看家本事都丢了。

等等党这次可能真赢了。

年底上市的车连价格都不敢放，估计自己也虚。

要我说，设计进化没毛病，但把实用党最爱的实体键全砍了，这波操作属实迷。