终于等到了!
奔驰憋了这么久,终于拿出了电动旅行车这张王牌。
CLA Shooting Brake正式登场,这下特斯拉Model 3的好日子算是到头了。

说实话,1290升的总储物空间,这数字一出来就让人眼前一亮。
什么概念?你家衣柜估计都没这么能装。
后排座椅一放倒,整个后备箱瞬间变成小型搬家车。

最狠的是前备箱设计。
101升的前置储物空间,这可是奔驰头一回玩这套。
德国人终于开窍了,知道电动车没发动机,前面那块地方不能浪费。
动力方面也不含糊。

入门268马力,高配349马力双电机,这配置放在旅行车上算是给足了面子。
85千瓦时的电池包,续航761公里,日常通勤绰绰有余。
空间表现更是亮眼。

比上一代长了35毫米,高了27毫米,轴距直接加长61毫米。
后排头部空间多出7毫米,腿部空间增加11毫米。
数据看着不起眼,但坐进去感受完全不同。

内饰延续了CLA轿跑车的设计思路。
10.25英寸仪表盘配14英寸中控屏,副驾还能选装14英寸屏幕。
全景天窗标配,这点倒是很实在。

不过话说回来,后备箱空间虽然比轿跑车版多了50升,但相比上一代却少了30升。
这操作确实让人有点摸不着头脑,难道是为了塞电池妥协了?
价格方面奔驰还没公布,但按照德国人的尿性,便宜是不可能便宜的。

不过考虑到这是首款电动旅行车,又有这么大的储物空间,估计不少人还是会买账。
总的来说,CLA Shooting Brake确实填补了豪华电动旅行车的空白。
1290升的储物空间就是最大卖点,实用性拉满。

就看奔驰能不能把价格控制在合理范围内了。
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