技术平权再下一城 比亚迪全球首推L4级智能泊车 承诺负全责底气何在

“事故我买单”——比亚迪用行业首个兜底承诺，撕碎智驾责任模糊的遮羞布。

颠覆性承诺：从“免责声明”到“全权兜底”
7月9日，比亚迪宣布对搭载“天神之眼”系统的车辆实现媲美L4级的智能泊车，并承诺：在中国市场，因泊车系统异常或算法失误导致的事故损失，修车钱、第三方赔偿、人身伤害费用全部由比亚迪承担。用户无需走保险流程，直接联系售后即可，彻底规避保费上涨风险。这一举措直击行业痛点——此前车企普遍在智驾事故中“甩锅”用户，某德系豪车免责条款曾厚达38页。

技术硬实力：12颗雷达+100万次训练铸就“泊车天花板”
敢承诺全责的底气，藏在三组核心数据中：

• 感知精度：12颗高精度超声波雷达+4环视摄像头，可识别5厘米高减速带，30厘米窄车位精准入库；
• 算法可靠性：每日100万次真实泊车数据训练，误判率压至0.001%，深圳城中村避让电动车成功率99.3%；
• 极限场景应对：-30℃冰雪天定位误差≤5厘米，0.5秒生成紧急绕行路线。

用户实测：地狱级车位挑战实录
2025款宋L EV(图片|配置|询价)在极端测试中展现惊人稳定性：

• 垂直车位：左侧防火卷帘门+右侧压线停车的蔚来ET5T夹击下，一把方向丝滑入库，右前方距障碍物仅一拳；
• 侧方位停车：自动预留右侧开门空间，解决“下车刮邻车”痛点；
• 断头路泊车：借道对向车位腾挪，面对步步后退的摄像师仍冷静逼近。

OTA再进化：新增“车头泊入”“三速泊车”黑科技
同步推送的史上最大规模智驾升级，新增：

• 窄车位自动收后视镜、车头直入泊车等场景覆盖；
• 优化悬空障碍物识别（如商场吊装广告牌）；
• AEB夜间刹停能力强化：80km/h拦截侵入车道的两轮车，120km/h两段式舒适刹停。

当技术狂魔把安全做成信仰，“修车我买单”的承诺正在倒逼全行业脱下免责盔甲。比亚迪用100万保有量基盘验证一个真理：真正的智驾普及，始于企业对责任的担当。