丰田再次降价，降价风暴再袭，SUV仅售7.38万起，一公里油耗3毛

混动版官标4.5L油耗？

实测车主一脚油门干到13.6L。

锋兰达(图片|配置|询价)这油耗玄学真把整懵了，说白了就是路况决定钱包厚度。

混动系统低速用电确实省，但早晚高峰堵成狗的时候，发动机频繁启停充电，油表照样蹭蹭掉。

县城车主反馈最真实：夏天通勤6个油，冬天原地热车直接飙到9L。

短途两三公里的油耗更离谱，发动机还没热就到地方了，纯属烧钱开盲盒。

实验室数据看看就好。

同是2.0L混动，有人高速跑出4.3L神记录，也有人市区踩出13.6L惊悚值。

差别在哪？

油门当刹车踩的、后备箱塞成货拉拉的、胎压半年不检查的，这些才是油耗刺客。

最坑是首保后油耗反升的案例，八成保养时机油加过量了。

对比本田CR-V燃油版6.96L的实测油耗，锋兰达混动理论上能省一半。

但算笔明白账：按年跑2万公里算，混动版油费约5250元，CR-V要10440元。

可混动版贵出的两万车价，够CR-V加四年油。

真冲着省钱去的，不如买锋兰达燃油版，终端价压到9万内，油耗7L也比同价电车保值。

锋兰达这车吧，混动省油不假，但别指望当神仙供。

丰田那套老混动技术，冷天电池衰减照样哆嗦，短途行驶发动机强启照样吼。

要真想一箱油跑七百公里，脚法得练成蜻蜓点水，空调都得掐着用。

说到底没有神车，只有合适的人。

天天跑高架的通勤族，混动是真香；接送娃买菜的宝妈，燃油版更实惠。

那些吹油耗4L的测评，还不如县城车主一句“冬天七个半”实在。