本田这次玩大了！全新CR-V彻底变“叛逆”混动+竖屏20万级SUV吗？

本田这次玩大了！全新CR-V彻底变“叛逆”，混动+竖屏能打20万级SUV吗？

在竞争激烈的20万级SUV市场，本田CR-V一直是一位不容忽视的“老将”。但随着市场的快速变化和消费者需求的不断升级，它也面临着前所未有的挑战。如今，全新一代CR-V惊艳登场，以彻底“叛逆”的姿态，试图再次在这片红海市场中掀起波澜。那么，这款混动+竖屏的全新CR-V，究竟实力如何？能否在20万级SUV市场中突出重围呢？

外观：从稳重到动感，颜值蜕变引争议

全新CR-V在外观上彻底抛弃了以往的稳重风格，走上了年轻化、运动化的路线。扁平的六边形进气格栅搭配熏黑蜂窝中网，营造出强烈的运动气息，一改老款“镀铬大胡子”的油腻感。细长的LED大灯组造型犀利，与中网相连，拉伸了前脸的视觉宽度，让整车看起来更加低趴、凶悍，颇有“黑武士”的既视感 。

车身侧面，硬朗的腰线从前大灯贯穿至车尾，赋予整车一种蓄势待发的力量感。溜背式的造型和大尺寸轮毂，进一步强化了其运动属性，完全颠覆了CR-V以往给人的“中庸”印象。车尾部分，L型的尾灯设计简洁而富有层次感，双边共双出的排气布局，也在向驾驶者展示它的运动潜力。

不过，全新的外观设计并非所有人都买账。部分老车主认为，新CR-V失去了以往的大气和稳重，过于激进的设计不符合CR-V的品牌调性。但不可否认的是，这样的改变确实更符合当下年轻消费者对于个性和时尚的追求，为CR-V吸引了一批新的潜在用户群体。

内饰：科技感爆棚，竖屏成最大亮点

坐进全新CR-V的车内，最引人注目的无疑是那块10.1英寸的悬浮竖屏。这一改变可以说是本田痛定思痛后的大胆革新，彻底告别了老款被诟病为“十年前设计”的内饰风格 。竖屏的加入，不仅让中控台的布局更加简洁明了，也提升了车内的科技氛围。车机系统操作流畅，显示清晰，集成了导航、多媒体娱乐、车辆设置等多种功能，还支持语音控制，让驾驶者操作更加便捷。

值得一提的是，本田并没有盲目追求“全屏化”，而是保留了空调、音量等常用功能的实体按键，这一设计兼顾了科技感与实用性，在驾驶过程中，驾驶者可以更快速地进行盲操作，提升了行车安全性。贯穿式蜂窝空调出风口设计独特，为内饰增添了几分精致感。座椅采用打孔皮质材质，并加入了缝线工艺，坐垫加厚15mm，舒适度大幅提升。后排座椅支持8档调节，靠背角度最大可调至105°，无论是长途旅行还是日常通勤，都能为乘客提供舒适的乘坐体验 。

动力：混动系统升级，油耗与性能兼得

动力系统一直是CR-V的强项，全新CR-V在这方面更是进行了全面升级。海外版提供1.5T燃油和2.0L混动两种选择，预计国内版本也会同步引入。其中，混动版车型搭载了第四代i-MMD系统，由2.0L阿特金森循环发动机与双电机组成，系统综合功率达到204马力 。这套混动系统的优势在于，动力输出平顺且响应迅速，无论是城市拥堵路况下的走走停停，还是高速超车，都能轻松应对。

更重要的是，其燃油经济性得到了显著提升。在WLTC工况下，油耗低至5.49L/100km，相比老款混动车型的6.4L/100km有了明显进步，真正实现了油耗与性能的完美平衡。电池组也从镍氢换成了锂离子，能量密度提升19%，还新增了“纯电优先”模式，在堵车等低速行驶场景下，可以优先使用纯电驱动，进一步降低油耗和排放 。此外，高配车型还配备了Real Time AWD智能四驱系统，在雨雪天气和复杂路况下，能提供更好的行驶稳定性和通过性。

竞争优势与挑战：20万级市场的激烈角逐

在20万级SUV市场，CR-V的竞争对手众多，如丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)、日产奇骏、比亚迪宋PLUS DM-i等。与这些竞品相比，全新CR-V的优势显而易见。首先，本田品牌在国内拥有较高的知名度和良好的口碑，其可靠性和耐久性一直备受消费者认可 。其次，全新CR-V的外观和内饰设计更加年轻化、科技化，能够吸引更多年轻消费者的目光。混动系统的升级也让它在油耗和动力性能上具备了更强的竞争力，尤其是在油价不断上涨的今天，低油耗无疑是一个重要的卖点。

然而，CR-V也面临着诸多挑战。在智能化配置方面，与一些国产新能源车型相比，CR-V的车机系统功能相对较少，智能驾驶辅助系统的等级和功能丰富度也稍显逊色。此外，随着新能源汽车市场的快速发展，消费者对于纯电动车的接受度越来越高，CR-V作为一款混动车型，如何在新能源浪潮中突出重围，也是其需要面对的问题 。

全新本田CR-V以“叛逆”之姿完成了一次全面的自我革新，混动系统的升级和科技配置的提升，让它在20万级SUV市场中依然具备强大的竞争力。虽然面临着来自各方的挑战，但凭借本田品牌的深厚底蕴和CR-V多年积累的良好口碑，相信全新CR-V依然能够在市场中占据一席之地，续写属于自己的辉煌篇章 。至于它最终能否成功“逆袭”，让我们拭目以待。