东风日产奇骏新车型上市，换装新内饰，搭载2.0L+CVT动力

日产这波降价够狠！

7月2号刚上市的奇骏(图片|配置|询价)·荣誉直接限时砍到11.98万起，比指导价低了整整四万多。

但仔细看配置单，这车骨子里还是十年前的老平台。

新内饰确实跟上了时代，12.3英寸大屏配日产最新车机系统，语音控制、远程启动这些该有的都有。

座椅还是祖传的“大沙发”质感，后排空间够家用。

可惜安全配置抠门了点，低配就四个气囊，连侧气帘都省了。

动力还是那套2.0L自吸+CVT老搭档，151马力拉这么大车身，就别指望推背感了。

有意思的是厂家态度很直白：逍客·荣誉同步降到8.98万起，明摆着要死磕10万级SUV市场。

销售副总直接放话要“稳住燃油车基盘”，看来新能源压力真不小。

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这价格确实香

但平台实在太老了

三大件十年没换代

安全配置还减配

气囊数比国产车少一半

智能车机算亮点

语音控制反应快

屏幕分辨率够清晰

保留实体按键好评

盲操空调更安全

后备箱能装三个行李箱

后排地板纯平

全景天窗带遮阳帘

这些细节很实用

可惜离地间隙数据没提

2.0L+CVT油耗7个左右

动力买菜够用

要激情就别想了

终身质保倒是给足底气

老平台可靠性验证过

隔壁本田CR-V入门版18万

丰田RAV4混动超20万

这么看奇骏性价比炸裂

但同价位国产车堆料更狠

8155芯片+L2辅助驾驶全配齐

说白了就是清库存

用降价换销量

毕竟5月才卖三千多台

再不上手段真要凉

但消费者捡漏不亏