




夏风拂过,摩旅季悄然开启。一辆可靠的巡航摩托车,既能征服蜿蜒公路,又能承载自由灵魂。2025年国产巡航车市场迎来爆发,舒适性、续航力、稳定性成为核心关键词。避开华而不实的噱头,我们聚焦真正适合长途骑行的实力派车型,带你解锁“诗和远方”的硬核装备。
一、性价比王者:3万以内闭眼入
- 豪爵TR300旅行版
- 核心参数:16L油箱+3.2L/100km超低油耗,实测续航超500公里;座高745mm,三段可调风挡;标配边箱(58L容积),180mm高离地间隙碾压同级。
- 适合人群:务实派摩旅新手。KYB减震、日信卡钳、博世ABS组成“安全铁三角”,质量稳居国产前三,但动力仅29.2匹,极速136km/h,适合不飙速度的悠闲骑士。
- 墨隐说:TR300像一位老友——不够惊艳,但绝不会把你丢在半路。
- 无极CU525旅行版
- 核心参数:578cc V型双缸引擎,61匹马力+极速170km/h;包牌落地价约2.5万,标配TCS牵引力控制、车联网系统;座高仅710mm,轴距比TR300短10%,操控更灵活。
- 争议点:离地间隙仅155mm,烂路通过性稍弱;未配边箱需后期加装。
- 墨隐说:要动力选无极,要省心选豪爵——预算有限时的甜蜜纠结。
二、中排量黑马:续航与舒适的平衡术
- 高金Thor 650
- 核心参数:650cc V型双缸发动机,62N·m扭矩+19L超大油箱,续航轻松突破600公里;铝合金车架减重15%,多连杆后悬架滤震效果优异。
- 独门技:支持单座Bobber/双座旅行形态切换,改装潜力巨大,被誉为“国产小印第安”。
- 墨隐说:Thor 650是摩旅界的“瑞士军刀”,一车解锁N种旅行姿势。
- 奔达黑旗500
- 核心参数:496cc V4发动机+皮带传动,54.4匹马力;电子油门、定速巡航、怠速闭缸技术(Ultra版专属),油耗降低12%。
- 局限性:241kg车重限制非铺装路面表现,更适合公路巡航。
- 墨隐说:科技党会为它的电子配置买单,但土路爱好者请绕道。
三、新手福音:自动挡与低门槛之选
- 奔达金吉拉350 CVT
- 核心突破:首款国产V缸无级变速巡航车,彻底解放左手离合;双版本设计(NEO运动版/ACE经典版),座高690mm+整备质量168kg,新手友好度满分。
- 市场反响:2025年自动挡车型需求暴涨40%,成通勤摩旅两用爆款。
- 力帆V16
- 经典回归:17L油箱续航560公里+680mm超低座高,小个子骑士福音;V型双缸风冷引擎稳定性强,二手保值率稳居国产前五。
- 墨隐说:金吉拉代表未来,力帆诠释经典——入门无需取舍。
四、豪门的游戏:进口旗舰巡航对比
- 哈雷Electra Glide:1868cc排量+166N·m扭矩,美式巡航标杆,但38.8万起售价堪比豪华轿车。
- 宝马R18:1800cc拳击手引擎+自适应电子减震,操控灵活,22.9万起性价比稍胜哈雷。
- 墨隐说:进口车是奢侈品,国产车是伙伴——摩旅的本质不在品牌,而在远方。
墨隐评车:
摩旅选车如同择偶,参数是基础,合拍才是王道:
- 要续航:高金Thor 650、力帆V16用油箱说话;
- 求省心:豪爵TR300、无极CU525品控稳如老狗;
- 玩个性:奔达黑旗500、金吉拉350 CVT定义新潮流。
争议留给你:
“3万预算,选动力强的无极还是质量硬的豪爵?”
“自动挡巡航是趋势还是妥协?”
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