我退订了问界M9，而选了M8：M9续航短了点，价格贵了点

北方车主冬天开车最烦啥？

续航缩水！

2024年底汽车之家在呼伦贝尔零下15℃搞冬测，问界M9跑出118公里续航，达成率70.8%，在50万级增程SUV里排第二。

这成绩够硬气，新款升级后更稳了。

老款M9用的是42度电池包，新款直接升级52度电，纯电续航提到275公里。

不光电池大了，新的1.5T增程器热效率提到44%，综合续航干到1474公里。

寒冬里实测70%的达成率，比同价位不少电车强一截。

车主反馈市区通勤两天一充够用，跑长途油电混着开基本没有里程焦虑。

冬测数据很能说明问题。

零下15度环境，这车百公里电耗32度出头，馈电油耗不到9升。

对比行业普遍打六折的低温续航，问界能撑住七折以上确实有点东西。

新款还上了四颗激光雷达，雨雾天识别精准到3厘米。

不过这些硬件对续航提升没直接帮助，关键还是电池和热管理系统的升级。

车主群里讨论最多的是新款充电速度。

800V高压平台快充15分钟能补一半电，比老款充电效率翻倍。

有东北用户实测零下20度超充站，30分钟充到80%没缩水。

冬天就怕充电慢耗在路边，现在这速度能接受。

回头看冬测排名，M9输给同组某进口车不到5公里续航。

但价格差着二十多万，国产车做到这份上够可以了。

新款电池包预留了全固态电池接口，听说宁德时代已经在测试，真换上续航能破千公里。

现在这表现，北方用户日常够用了。

这车挺实在。

新款加量不加价，电池大了续航稳了，冬天开暖气不用心惊胆战。

要是充电桩再多点就更香了。