凯迪拉克纯电巨无霸现身上海街头. 车长碾压，200度电池能撑多久

最近在上海街头拍到一辆超大的SUV，据说就是凯迪拉克全新纯电凯雷德。这车去年在国外发布过，现在可能要进口卖。之前凯迪拉克已经有两款电动车在国内生产，这次这个纯电凯雷德要是进来，就成第三款了。

这车是燃油版凯雷德的电动版，尺寸超级夸张。长5米69，比理想MEGA还长40厘米，宽2米38，高1米93，轴距超过3米4。轮胎尺寸24寸，光轮毂就比一般轿车轮子大一圈。停马路边特别显眼，旁边的车看起来都像玩具。现在国内卖的大SUV里，基本没哪个能顶着尺寸。

用的是通用和悍马EV同一个平台，车头有凯迪拉克家族的7字形灯。里面有个55寸的大连屏，装了高通的新芯片。动力系统配了200度电池，支持800V高压快充。车重4吨，但有空气悬架和四轮转向，官方说能兼顾越野和舒适。

有意思的是这车名字叫ESCALADE IQ，属于凯迪拉克LOVE家族，和特斯拉SEXY系列有点对应的意思。不过国内现在只有前两款国产，这款可能进口。价格应该不便宜，毕竟电池容量这么大。

现在国内路上常见的大车，比如理想MEGA才5米3，魏牌高山5米4，这车比它们都大一圈。高近两米，停在小区里估计要卡限高杆。开这种车上下班找车位，得提前看好停车场的高度，不然进不去。

电池200度在电动车里算是顶配了，但具体续航不知道。这么重的车跑长途耗电肯定厉害，高速续航可能打折扣。现在蔚来ET5旅行版走轻量化路线，这车完全相反，走大块头路线，两种设计思路挺有意思的。

听说有自适应悬架和四轮转向，理论上操控性不会太差。但这么大车身，转弯半径肯定不小，在城里开得绕着弯转几圈。后备箱空间应该很大，放几个行李箱没问题，后排坐人估计也舒服，只是停车费可能贵。

不知道后续会不会国产，现在进口的话关税加上成本，价格估计得150万往上。买这个价位车的人，可能更在意身份象征。不过这么大的纯电车充电也不方便，家里得有专用充电桩，公共充电站找这么大的车位也不容易。

凯迪拉克之前靠凯雷德积累了气场优势，现在换成电动版继续放大这个特点。200度电池技术含量高，但实际能开多久得看实测数据。这款车应该瞄准高端市场，不过国内竞品比如奔驰EQS SUV定价更低，可能抢走部分客户。

总之就是个超大的纯电SUV，各项参数都堆到极致。适合喜欢美式大车风格的人，但日常使用麻烦不少。现在就看能不能顺利进口，价格定多少，后续销量怎么样。反正街上出现实车已经足够吸睛。