上市首月销量破8千，被长安寄予厚望的启源Q07，到底怎么样？

现在的新能源 SUV 市场卷得厉害，好多人买车的时候都挺焦虑，怕买了就贬值或者很快过时。其实在我看来，买家用 SUV 记住 “买大不买小，买长不买短，买新不买旧” 这三点就行。就像长安推出的启源 Q07，作为 12-15 万级的新起之秀，上市第一个完整月就卖了 8000 多台，眼看着就要取代比亚迪宋系列的位置了。这台车到底有啥亮点？咱好好聊聊。

先看看外观，虽说审美这事儿各人有各人的喜好，但家用 SUV 大多讲究高大饱满，启源 Q07 就挺懂大家的审美。前脸是封闭式格栅，一条流畅的贯穿式灯带横穿中间，上面还有会发光的长安启源 LOGO，一下子就有了科技感。两侧的分体式大灯组由双 L 形日行灯和主照明单元组成，造型大气舒展，有点高端车的味道，把未来感和稳重感结合得挺好。

得益于新一代 SDA 电驱平台，Q07 侧面是短前悬、长轴距的比例，座舱空间占比更大。熏黑的 B/C/D 柱做出了悬浮式车顶的效果，配上隐藏式门把手和无框车门，侧身线条流畅又动感，比零跑 C10 这些同级车更前卫时尚。车尾设计层次分明，贯穿式分层尾灯组用了 181 颗超红光 LED 灯珠，点亮后是半环形光效，围着中央车标，晚上一眼就能认出来。车顶有高位刹车灯和扰流板，后包围用镀铬饰条点缀，尾部看着更精致立体。

走进启源 Q07 的车内，“移动客厅” 的设计理念很明显，和深蓝的一些车型有点像。环抱式座舱让人感觉很包裹，霞光橙、玄夜黑、浅云白三种内饰配色，营造出温馨的家庭氛围。中控台和手边能碰到的地方大多是软质材料和环保水性 PU 材质，摸着舒服还环保。

Q07 没有传统仪表盘，而是全系标配 49 英寸的 AR-HUD 增强现实抬头显示系统，把车速、导航、驾驶辅助信息投射到前方，导航还能和实景道路结合，尤其是在复杂的高架或高速匝道，能减少分心和误判，开车更安全方便。中控是 15.4 英寸的 “向日葵” 可旋转高清大屏，能 15° 自适应偏转，主驾操作和副驾看视频都有最佳视角。车机用的是高通骁龙 8155 芯片，操作流畅，还融合了 DeepSeek 大模型，语音交互很厉害，支持连续对话、多音区识别，还能自定义 10 种用车场景，比如 “露营模式”“宝宝睡眠模式”，很贴心。

空间方面，启源 Q07 长宽高 4837/1920/1690mm，轴距 2905mm，在中型 SUV 里空间优势明显，就算和比亚迪唐 DM-i 比也不落下风。关键是它不是 “油改电”，而是基于长安新一代 SDA 纯电平台研发的，空间利用率高达 86%，前排、后排腿部空间和后备箱纵深都超过 1 米，达到了中大型 SUV 的水准。

实际乘坐体验也不错，前后排头部空间都超过 1000mm，身高 1.85 米的人坐进去头顶还有富余。座椅配置很有诚意，主销车型前排有加热、通风、按摩，后排也有加热和通风，比不少新势力车型都全面。后排内部高度够，1.2 米的孩子能站着换衣服，坐垫横向宽度超过 1.5 米，坐三个成年人没问题，坐垫长度 0.5 米，大腿承托好，长途坐着不累。

后备箱更是 Q07 的强项，常规状态下就有 763L，能轻松放下 3 个 28 英寸、1 个 24 英寸和 2 个 20 英寸行李箱。后排座椅放倒后容积扩展到 1759L，前移座椅能形成 2.5 米长、1.45 米宽的纯平空间，加上大容量电池，能整夜开空调，野外露营很方便。

动力方面，启源 Q07 搭载新蓝鲸 3.0 插电式混合动力系统，有 1.5L 自然吸气和 1.5T 涡轮增压两种发动机，都配单挡 DHT 混动专用变速器，能纯电驱动、增程混动、发动机直驱、并联驱动，WLTC 亏电油耗低至 4.95L/100km，比零跑 C10 增程版的 5.89L/100km 更省油。

1.5L 发动机最大功率 72kW，1.5T 是 110kW，驱动电机都是 165kW，峰值扭矩 330N・m，零百加速 7.36 秒，兼顾了动力和经济性。1.5T 版本保电能力更强，适合经常跑高速或露营用电的人，城市家用 1.5L 就够了。

续航和补能也不错，全系标配宁德时代电池，有 21.5kWh 和 31.7kWh 两种容量，CLTC 纯电续航 145km 和 215km，看齐理想 L6。全系标配 3C 快充，30% 到 80% 只需 15 分钟，比宋 PLUS 112km 版的 23 分钟更快。

底盘方面，启源 Q07 是前麦弗逊 + 后四连杆结构，调教比以前的长安车型进步明显，后悬架过坑时更有韧性。1.5T 版本搭载 “天衡底盘技术”，CDC 智能魔毯悬架能提前 15 米扫描路况，10 毫秒内调整阻尼，过滤颠簸，IDTC 智能动态扭矩控制系统在湿滑路面或过弯时分配扭矩，提升稳定性。懂车帝实测 100-0km/h 刹停距离 37.48 米，比宋 PLUS 的 40.65 米更优秀。在安全性能上，启源 Q07 的车身采用 “方舟笼式” 安全架构，高强度钢占比达 78.6%，其中 2000MPa 热成型钢用于 A 柱等关键部位，车顶静压承重可达 9 吨（相当于 4 台紧凑型轿车重量）。2024 年 C-NCAP 测试中，Q07 以 91.2 分获得五星认证，尤其在 25% 偏置碰撞中，座舱变形量比同价位车型小 15%，电池包通过针刺、挤压等 128 项安全测试，热失控防护达到 IP68 级防水标准。主动安全标配 540° 全景影像、AEB 自动紧急制动（支持 150km/h 内识别），以及同级少有的后碰撞预警系统，能在追尾风险发生前 0.8 秒启动安全带预紧。

售后政策直击家庭用户痛点：整车提供 4 年或 10 万公里质保，三电系统享终身质保（限首任车主），并赠送终身免费基础流量（每月 5GB）。全国超 1800 家 4S 店支持 24 小时道路救援、免费取送车（限 30 公里内）及充电桩安装服务。保养成本方面，插混系统首保免费，后续每 1 万公里保养（含机油、滤芯）费用约 600 元，每 2 万公里更换空调滤芯（80 元），年均保养成本不足 800 元，较同级别燃油车低 40%。针对北方用户，标配 PTC 加热系统，-25℃环境下续航达成率提升至 85%，冬季能耗降低 20%。

这些安全细节与售后保障，让启源 Q07 在 “大空间、低油耗” 的显性优势外，为家庭出行提供了更扎实的隐性保障。尤其对有儿童的家庭而言，车身刚性、主动安全配置等数据直接关系到行车安全，而终身三电质保也消除了长期使用的后顾之忧，成为购车决策中不可忽视的核心竞争力。

智能驾驶辅助方面，启源 Q07 硬件是前目摄像头 + 5 颗毫米波雷达 + 12 颗超声波雷达，属于 L2 级辅助驾驶，能拨杆变道、车道保持、循迹倒车、自动泊车，5 颗毫米波雷达让检测更全面，主动安全表现不错。

总的来说，启源 Q07 作为后来者优势很明显，空间在同级别里是降维打击，长安新的插混系统能和比亚迪 DM-i 抗衡，215km 的纯电续航不输增程车。现在下订有至高 34200 元 7 重好礼，还有国补、地补叠加，10 万 24 期 0 息，三电终身质保（具体得问当地经销商）。对追求空间、能耗、智能和驾乘质感的家庭用户来说，启源 Q07 是个很有说服力的选择。