吉利最近推了个新车叫银河A7,说是想在家轿这块市场上闯出个名堂。家里买车的人可能都知道,现在合资车在家轿领域还是挺吃香的,但吉利这次下了大功夫,公司副总裁陈政说他们花了很久研究用户到底想要啥。
银河A7看起来挺低调,不像以前那些车总爱搞花里胡哨的造型。设计团队找了很多家庭用户聊,发现大家其实就想要个靠谱又实用的车。后排空间大了,天窗也没少装,但按键这些没全换成触控,怕老人用不习惯。

吉利上半年还推出了星耀8和银河M9,这两款车风格完全不一样。星耀8主打年轻市场,上市首月卖了一万多辆,特别是喜欢新能源的年轻人挺捧场。M9去了米兰设计周,外国媒体还报道了,这说明中国车的设计也能被国际认可。
设计总监陈政说了,他们不是随便照着国外车型抄,而是真去研究用户真实需求。比如家用轿车为啥不能既实用又看着不土?银河A7用了三厢结构,线条看着顺眼又不夸张,成本控制得也还好。

吉利这些年出了不少车,从L7到星耀8,基本每款都卖得不错。现在他们说自己有一套设计方法,就是先调研用户到底怎么用车,再结合成本和技术慢慢磨。不像有些车就是堆配置,价格还贵。
最近吉利还在沙特建新工厂,可能是想往中东市场扩展。销售数据显示,银河系列现在成了新能源里卖得快的品牌,去年光L7一款车就卖了几十万台。

有同行觉得吉利运气好,但其实他们团队这两年没少改设计。比如之前有人吐槽家用车都长得差不多,吉利就专门调整了前脸造型,让车看起来有辨识度但又不突兀。
现在市面上打着中国元素旗号的车不少,但很多就是贴个祥云图案完事。吉利倒是没整这些,他们更在意车的实际体验,比如座椅够不够舒服,储物空间好不好用。

听说吉利在搞什么设计白皮书,每隔一年更新一次,把最新的用户反馈和技术整合进去。这样每次出新车,都能解决之前发现的问题。
最近还有人讨论中国汽车有没有自己的文化,可能因为有些设计太浮夸,反而显得没特色。吉利这几款车倒是有种踏实的感觉,就像他们说的,家用车最重要的是满足实际需求。

吉利计划明年再推几款新车,主要是针对海外市场。国内这边也继续研发插混车型,看来是要在多个价位都站稳脚跟。
现在买车的人多了,竞争自然激烈。吉利靠着这套设计方法,确实让不少家庭用户觉得靠谱。他们的设计团队好像也不急着追热点,而是慢慢把每个细节做扎实。

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