增程式和插电式都属于混动新能源汽车,但是动力、工作模式存在明显区别。

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增程式以电机是唯一动力来源,增程器仅用于发电。
电池有电时,由电机驱动,增程器不工作。
电量不足时,增程器启动发电,给电机供电(也给电池充电),电池的作用类似“充电宝”。
优势在于结构简单无需考虑发动机变速器、维护成本低、动力输出类似纯电、纯电续航里程长、适合市区短途。
劣势在于高负荷下动力不足且油耗高,完全依赖电机。

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插混式发动机和电动机均可直接驱动车辆,双动力可单独或串联提供动力。
电量充足时,电机驱动;电量不足的情况或高负荷情况下,发动机可直接驱动或与电机共同驱动,也可单独发电。
优势在于可多模式工作,高负荷时油耗更低,动力更足,更为灵活,减少能量转化的损耗。
劣势在于两套动力系统技术要求高,成本高也高,后期保养成本也会稍高。
选择增程还是插混需要看各人的用车需求,综合考虑优势劣势。

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