小米 YU7 交付时间与配置细节揭晓

小米 YU7 交付时间与配置细节揭晓：三款车型差异化布局，年底前提车成焦点

6 月 28 日，小米汽车官方公布旗下全新车型 YU7 的交付时间规划，三款配置车型因硬件规格差异呈现出不同的交付周期。作为小米汽车继 SU7 后的又一力作，YU7 在上市 18 小时内便斩获 24 万台锁单量，其市场热度可见一斑。官方明确，当前下单用户有望在 2025 年底前提车，而不同配置版本的交付时间差，也折射出小米对供应链与产能的精准调控。

三款配置交付周期明确，产能规划凸显市场策略

小米 YU7 三款配置的交付时间呈现阶梯式分布：入门版 YU7 锁单后最快需 53-56 周交付，Pro 版为 48-51 周，而顶配 Max 版仅需 33-36 周。这一差异主要源于硬件配置的复杂度 ——Max 版搭载的 508kW 双电机四驱系统、101.7kWh 三元锂电池及闭式双腔空簧等高端配置，虽提升了车型定位，却也对供应链产能提出更高要求。反观入门版单电机后驱布局，其标准化生产模式更易实现产能爬坡，因此交付周期相对较长。

从时间线推算，Max 版若在 6 月底锁单，最早可于 2025 年 12 月中下旬提车，而入门版提车时间或延至 2026 年一季度。这种差异化交付策略，既满足了高端用户对性能配置的迫切需求，也为预算型消费者提供了明确的时间预期，有效平衡了不同客群的购车诉求。

价格与权益组合拳出击，限时优惠力度空前

7 月 31 日前下定的用户可享至高 6.6 万元限时权益，包括价值 2.6 万元的 Xiaomi HAD 端到端辅助驾驶终身免费使用权、主副驾零重力座椅（合计 1.8 万元）、Nappa 真皮（8000 元）及电动前备箱（2000 元）等。以 Max 版为例，用户实际购车成本可通过权益抵扣降低约 20%，这一优惠力度在新能源市场中颇具竞争力。

改配政策激活存量订单，SU7 用户享专属通道

针对 SU7 Ultra 非现车及已锁单未交付用户，小米推出限时改配活动（6 月 26 日 - 29 日）。符合条件的用户可通过小米汽车 APP 修改配置，改配成功后订单将重新排产，原订单权益失效并切换为 YU7 对应版本权益。值得注意的是，改配操作不可退回，且 SU7 用户享有的小订优先排产权将随改配失效，这一政策旨在加速 SU7 订单转化，为 YU7 上市铺路。

产品力解析：设计与技术双轮驱动

外观内饰：辨识度与科技感兼具

YU7 前脸采用标志性 “水滴大灯”，上半部分镂空设计形成导流风道，与机舱盖开口连通后可降低风阻；车尾 “光环尾灯” 经扁平化处理，搭配双层扰流板，运动气息浓厚。内饰以双区环绕理念打造，1.1 米长的 Xiaomi HyperVision 天际屏由 3 块 Mini LED 屏幕组成，支持 108PPD 超视网膜级显示与 1200nits 峰值亮度，四种内饰配色（松石灰、珊瑚橙等）满足个性化需求。

辅助驾驶：硬件拉满与策略保守并存

该车标配 1 颗激光雷达（200 米探测距离）、11 颗高清摄像头及 NVIDIA Thor 700TOPS 算力平台，出厂即搭载 1000 万 Clips 大模型。实测显示，其在路口转弯、匝道汇入等场景处理流畅，但变道加塞策略偏保守，与华为、理想等品牌的激进风格形成差异。官方透露，SU7 Pro/Max/Ultra 车型将于 7 月下旬推送同款辅助驾驶系统，年内还将升级至小米 XLA 大模型。

动力底盘：800V 平台与性能配置齐发力

全系标配 800V 碳化硅平台，单电机版（235kW）匹配 96.3kWh 磷酸铁锂电池，四驱版则提供 365kW（Pro）与 508kW（Max）两种动力规格。Max 版独有的 5.2C 超快充电池可实现 12 分钟 10%-80% 充电，补能 15 分钟增加 620km 续航；闭式双腔空簧支持 5 挡高度调节（最大 75mm 行程），离地间隙最高达 222mm，兼顾操控与通过性。

市场展望：填补 25-35 万元智能电动市场空白

YU7 的产品矩阵精准覆盖中高端新能源轿车市场：入门版以长续航切入家用场景，Pro 版用双电机与空簧提升驾驶质感，Max 版则以 3.23 秒破百与高阶智驾对标性能轿跑。结合 25-33 万元价格带，其直接竞品指向比亚迪汉 EV 千山翠、特斯拉 Model 3 高性能版等车型。随着年底交付开启，小米能否凭借生态整合能力（如车机互联、米家生态联动）突破传统车企壁垒，值得持续关注。

目前，小米汽车 APP 已开放 YU7 选配通道，9 种外观颜色（含 3 款 7000 元付费色）、5 款轮毂（最高 1.6 万元运动胎）及 8 项碳纤维组件（Max 专属）为用户提供丰富定制选项。对于持币待购的消费者而言，7 月 31 日无疑是锁定权益的关键节点，而产能爬坡进度与交付兑现能力，将成为检验小米汽车第二战成色的核心指标。