纯电王炸来袭？小鹏Mona SUV新车设计预览！

最近你有没有发现, 小鹏这个品牌是真的火了? MONA M03刚把纯电轿车市场搅得天翻地覆, 现在又有消息说要出SUV版本了. 说实话, 作为一个看了这么多年车市风云的老司机, 我觉得小鹏这步棋, 可能真的要让整个15万级纯电SUV市场重新洗牌了.

前两天刷到一个汽车博主发的渲染图, 我第一眼看到就觉得: 这要是真出了, 估计又得有一堆车企要睡不着觉了. 要我说, 小鹏这是要把MONA系列当成爆款生产线来打造的节奏啊.

M03已经证明了什么叫爆款密码

咱们先看看数据吧, 1月份小鹏MONA M03交付量超过1. 5万台 , 这已经是连续5个月破万了. 你要知道, 在这个新能源车" 卷到飞起" 的年代, 能做到月销过万还持续这么久, 真的不是闹着玩的.

我身边好几个朋友都入手了M03, 问他们为啥选这车? 答案出奇的一致: " 11. 98万起步, 配置够用, 续航也行, 关键是这个价位找不到更香的了" . 说白了, 小鹏找到了那个让消费者无法拒绝的价格甜点.

从5万台到6万台累计交付, 人家只用了15天. 这个速度, 说不让其他车企眼红那是假的. 看这架势, SUV版本要是真的按照博主说的那样来设计, 那销量估计会更炸.

根据那个博主的爆料, 新车会延续M03的所有设计DNA, 但换成了SUV的车身形态 . 说句老实话, 这个思路我觉得挺聪明的. M03的外观确实挺耐看, 那种简约科技感很符合年轻人的审美.

最让我感兴趣的是尺寸, 轴距接近2. 8米 , 这在15万级别的纯电SUV里绝对算是大尺寸了. 你想想, 比亚迪元PLUS的轴距才2720mm, 这个MONA SUV要是真的能做到2800mm左右, 那后排空间绝对能甩开一大堆竞品.

还有个细节挺有意思, 博主说这车的溜背角度不会太大, 主要是为了保证后备箱的装载能力. 这就很实在了, 毕竟买SUV的人, 谁不希望能多装点东西呢?

博主猜测新的SUV系列可能会叫" LISA" ( Let Intelligence Spark by AI ), 首款车型叫LISA L03. 坦白讲, 这个命名我觉得挺有想象空间的.

你看小鹏现在的产品线: P7+主打高端, MONA系列主打性价比, 如果再来个LISA系列专门做SUV, 这产品矩阵就很清晰了. 而且LISA这个名字, 听起来就很有科技感, 符合小鹏一贯的调性.

关键是, 如果真的能把价格控制在15万以内 , 那这车在市场上的杀伤力绝对不容小觑. 现在这个价位的纯电SUV, 要么续航短, 要么配置低, 要么空间小, 很难找到一个真正均衡的产品.

有了M03的成功, 我对MONA SUV的技术表现其实挺有信心的. 高通骁龙8155P芯片、16GB运存、智驾系统 , 这些M03上已经验证过的技术, 移植到SUV上应该不会有什么问题.

续航方面, M03能做到515-620km的续航选择, SUV版本考虑到车身更大、风阻更高, 估计会稍微打个折扣, 但维持在450-550km这个区间应该问题不大. 这个续航水平, 对于城市通勤加偶尔跑个长途, 完全够用了.

最让人期待的其实是智驾功能. 小鹏在这方面的积累确实不错, 如果能把NGP这些高阶智驾功能下放到15万级别的SUV上, 那竞争力简直爆炸.

说实话, 如果小鹏真的推出这么一款SUV, 受冲击最大的可能就是比亚迪了 . 元PLUS、宋PLUS这些车型, 在15万这个价位确实卖得不错, 但如果小鹏能拿出更大空间、更强智驾、更好科技配置的产品, 消费者的选择可能就要变了.

还有哪吒、零跑这些品牌, 估计也得重新考虑自己的产品策略了. 毕竟小鹏现在的品牌力和技术积累, 确实比这些新晋品牌要强一些.

我觉得最有意思的是, 小鹏这是在用" 机海战术" . 轿车有M03打头阵, SUV再来一个LISA系列, 这样下来, 15万级别的纯电市场, 小鹏基本就能占据半壁江山了.

说句老实话, 从目前的信息来看, 小鹏MONA SUV(图片)确实有成为爆款的潜质. 关键还是要看最终的定价和配置, 如果真的能做到15万以内, 那估计又要有一波抢车潮了. 你们觉得这车有戏吗? 反正我是挺期待的, 毕竟谁不喜欢性价比更高的选择呢?