有混动，有联名︱猎变机甲蜂150及蜻蜓队长正式登场！

来了来了！经过大半年的调整和准备，猎变旗下两款重磅车型：拥有“燃油版”及“48V混动版”两个动力平台的踏板车“机甲蜂150”以及现代潮流复古跨骑“蜻蜓队长150”终于正式发布了！

机甲蜂“燃油版”首发权益价：12970元；“混动版”首发权益价：15970元！

蜻蜓队长首发权益价12970元！联名版13970元！

权益也是拉满！！！！！最低也就万元出头！

猎变隶属于多年来整车销量位居全国十强的广州豪进，品牌专属印记相当之明显，那就是绝对独一无二的原创外观风格以及潮玩气息拉满的品牌文化。

#机甲蜂

放眼国内外，各位见过机甲蜂这样的车？

“大黄蜂”式的车身 ，整体模块化机甲风设计，生来就是为了打破传统摩托的刻板印象的。

科技感？智能配置？在机甲蜂这里，那都是基本操作。

猎变机甲蜂主打科技与动力创新。其核心亮点包括：

双动力版本：机甲蜂搭载了150cc水冷四气门发动机，配备静音启动、怠速启停及能量回收功能，并提供纯燃油版及48V混动版。

其中混动版搭载 48V锂电+ISG电机系统，能够实现三种介入模式，分别为：

燃油模式｜纯油驱动

舒适模式｜60%混动介入

运动模式｜100%全动力爆发

安全方面：标配博世双通道ABS+TCS牵引力控制系统、前后日信全家桶卡钳）。

智能化与舒适性：搭载7英寸TFT全彩智能仪表、T-BOX车联网系统、胎压监测等，互联体验拉满。

超大油箱与操控优化：11.8L的超大油箱已经接近不少250cc级别的车型，配合低重心设计、舒展骑行三角以及后气囊后避震，极大兼顾长续航与灵活操控。

机甲蜂通过混动技术和高规格配置，重新定义150级踏板的性能边界，尤其适合追求科技感与实用性的都市骑行者。

显而易见：猎变机甲蜂的亮点无疑就是这套48V混动系统，作为目前国产品牌搭载48V轻混唯二的车型，好与不好欢迎各位等我实测。

#蜻蜓队长

相信老车友一眼就能看出来历史上是有蜻蜓队长这个风格车型的。

但猎变蜻蜓队长当然不是简单的复刻，而是将经典IP融入灵魂，定位城市通勤（60%）与轻户外探索（40%） 的全能趣玩搭档。我甚至很难说出蜻蜓队长是一台什么风格的车。

作为联名品牌，猎变蜻蜓队长跟我们童年正义记忆化身铁甲小宝中的蜻蜓队长来了一次穿越时空的联动！

这是一台极其极其特殊且个性的车，光就它前130/80-18、后180/80-14的超大菠萝胎、前倒置避震加后中置避震器就能知道它绝对不一般。

虽然是这种“类攀爬”的风格，但相信没人会把这么一台艺术品拿去极限豁泥巴吧？

双通道ABS+TCS、直径280大碟刹盘...

圆形TFT全贴屏智能仪表、T-Box车联网系统、USB+TYPE-C快充口、一键启动按钮、甚至还预留了行车记录仪安装支架。

这如此丰富的配置，显然蜻蜓队长就不是为一台为泥巴佬量身定制的车。

整个车身设计预留了大量自定义空间，猎变深谙“拒绝被定义”的真谛，蜻蜓队长显然就是猎变来激发车主改装欲、发挥年轻人无限想象空间的高级玩具！

猎变深知，真正的玩趣从不拘泥于形式。无论是机甲蜂的硬核潮玩基因，还是蜻蜓队长的联名趣味灵魂与自定义自由，都诠释着对千篇一律的无畏挑战！

你觉得猎变全新上市的这两款大玩具看起来如何？

它们算不算目前玩乐市场可以说独一份的清流？欢迎评论区大胆喊出你的看法！

老规矩，玩归玩闹归闹，我还是对车的本质更感兴趣，这两台车实际表现如何，欢迎各位的持续关注，后期我将带来这两台的详细测评。

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内容输出：@探觅汽摩

图文整理：达达