小米汽车要发新车了 就在下个月26号正式公布价格

这车是小米SU7(图片|配置|询价)的升级版 换了个新的平台叫摩德纳 技术架构里有800伏的碳化硅高压系统 这玩意儿能让充电更快 车身设计还是延续老款风格 看图像是那种圆润流线型 现在知道有三个版本 标准版 Pro版 Max版 标准版后驱 Pro版四驱 Max版性能最强 加速只要三秒多

标准版标配激光雷达 英伟达最新的Thor芯片 算力700TOPS 这些硬件应该都是用来跑辅助驾驶的 出厂就装了HAD1000万clips版本系统 听说是端到端的那种 意思是开车的时候电脑能自己处理所有路况信息 不用人工干预太频繁

电池分两种 标准版用96.3度电 后驱版本续航835公里 Pro版四驱续航770公里 因为动力强耗电多 Max版用更大电池组101.7度 但因为功率更大所以续航降到760公里 三款车型都是CLTC工况测出来的数值

有意思的是价格策略 颜色选装费可能跟SU7一样 像珍珠白熔岩橙这些旧款颜色选装费7000 那些新颜色宝石绿钛金属流金粉估计也差不多 这车定位中大型SUV 但官方说可能会跟特斯拉Model Y竞争 虽然Model Y是中型车但是价格区间可能重叠

动力参数方面 Max版双电机总功率508千瓦 加速3秒2三次就能到一百 充电速度支持5.5C倍率 这数字我也不太明白 但应该比现在常见的快充要快很多 充电站得专门配套才行 标准版单电机后驱也能做到六秒内破百

现在市面上同级别的对手有极氪的R7和阿维塔11 它们定价分别在26到34万和31到43万之间 小米这回估计会把起售价压到更低 特别是想抢特斯拉Model Y的地盘 Model Y现在最低配26万多 如果小米定价再低个几万说不定会卖得很好

这车后排座椅能电动调到135度躺着舒服 还有全景天窗 Max版那个还能调节透光度 开车的时候防晒 关闭的时候看星星 不过这些高级功能可能只在高配车型有 标准版用户可能得加钱选装

听说小米这次用了新研发的电机叫V6s Plus 最大输出功率235到508千瓦之间 根据版本不同 冬天开暖风会不会影响续航现在还不知道 特别是Max版那块大电池冬天能不能跑出标称的760公里 得等实测数据出来

生产线那边听说准备好了 能根据预订颜色实时调整生产 比如珍珠白订单多就多造白色车漆的 不用全压一种颜色 这样交车速度可能会快一些 轮胎和内饰材质暂时没透露太多 但普通织物座椅和真皮版本应该会有配置差异

总的来说这车配置挺全的 辅助驾驶硬件直接拉满 售价还没定但预计会很有竞争力 比如标准版可能二十多万 就看下个月发布会价格到底多少了 这类电动车现在都看重充电速度和续航 这车参数都不错 但实际开起来怎么样只能等上市后试驾才知道