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    入手皮卡时你会 pick 谁?游骑侠 Ranger!

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    卢琪琪说车06-26

    当被问到 “皮卡” 时,你最先联想到的车型是什么?福特游骑侠 Ranger 成为众多人的一致选择!它为何能成为皮卡领域的 “标准答案”?秘密藏在其超越同级的强劲性能与全能体验中 —— 车主间流传的 “世界上皮卡仅分两类,一类是福特,一类是其他品牌” 绝非夸大其词。

    硬核性能实测:挑战极限如履平地

    面对炮弹坑、交叉轴、激流河道等极限地形,源自 Baja1000 赛级基因的游骑侠 Ranger 展现出从容姿态。其搭载同级别独有的 EMOD 智能全时四驱系统,单侧车轮悬空瞬间即可锁止差速锁,将动力 100% 传输至有抓地力的车轮,脱困效率极高。前双叉臂 + 后多连杆配瓦特连杆的悬挂结构为同级别最优,在剧烈颠簸路段也能稳固车身,行驶平稳如石。


    原厂 800mm 涉水深度结合高位进气设计与泥泞模式,使游骑侠在湍急水流中仍能保持动力充沛。盘山陡坡路段,2.3L EcoBoost® 汽油机可输出 450N・m 峰值扭矩(柴油版 470N・m),搭配 ZF 8AT 变速箱,低转速即可爆发强劲动力;陡坡缓降功能让驾驶者无需操控刹车,专注把控方向即可安全下坡。在荒野险境中,它堪称最可靠的 “专业级山野利器”。

    多变空间:谁还没有个 “魔法百宝箱”

    游骑侠 Ranger 不仅是越野能手,更是移动的多功能生活基地。其基于全球第三代中型皮卡平台打造,后斗轮拱间距达 1215mm,采用独特的宽敞非平底设计,可轻松容纳欧标叉车盘(1200x800mm)。36 个改装锚点搭配单个承重 750N 的绳钩卡扣,确保货物在颠簸路段稳固如初。


    后斗 220V 电源接口可支持电烤炉、投影仪,一键开启营地烧烤与星空观影体验;车内 400W 电源为无人机、相机供电,满足创作需求。Zone Lighting 车周照明系统可作为夜间营地灯,整理装备无需额外灯具。此外,它还具备近 3 吨拖拽资质,可轻松牵引房车、摩托艇,真正实现 “1+1>2” 的户外玩法升级。

    五星安全:Built Ford Tough 的兑现

    为践行 “Built Ford Tough” 的承诺,每台游骑侠 Ranger 原型车都需在 “汽车报废场” 尤杨斯山试验场(YYPG)经历 7x24 小时、连续 4 个月的高强度耐久测试,模拟 10 年真实使用磨损,单台验证里程高达 150 万公里,超出行业标准 30%。


    其安全防护堪称坚固堡垒:作为全球首个获得三大 N-CAP 五星认证的皮卡,车顶可承受 9.4 吨压力;关键部位采用 1580MPa 航空级硼钢(强度为普通钢材的 4 倍);全车最多配备 8 个安全气囊,从膝部到侧帘全覆盖,构建起移动安全屏障。流淌着 Baja1000 赛事 21 冠的越野基因,游骑侠 Ranger 以赛道标准定义了民用皮卡的安全巅峰。


    选择 Ranger,即加入一个延续百年的冠军俱乐部。它以 10 年模拟磨损的匠心工艺重新定义耐用性,用多变空间革新户外生活方式,更以强悍实力续写 “Built Ford Tough” 的传奇。当皮卡选购的抢答提示灯亮起 —— 游骑侠 Ranger,便是那个无需迟疑的满分答案!答对!

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