吉利银河M9(图片)要卖十几万?这消息刚冒头我就惊了——中大型插混SUV、三排6座,卖十几万?离谱但可能成真?
看看现在的“9系”市场,问界M9稳坐50万级,月销破万还被抢着买;理想L9、腾势N9卡在40万上下,说是“新中产专享”一点不夸张;深蓝S09算接地气的,23.99万起还挂着华为智能标签,普通家庭咬咬牙也能够。可要是银河M9直接下探到十几万,那可就不是“半价问界”这么简单了,简直是要把“9系”价格底裤扒了。

十几万买5米2的中大型SUV?
这不是网友意淫。

吉利玩“低价高配”不是一天两天了。就说银河旗下的星愿,上市半年直接杀进细分市场前三。别人还在用后扭力梁省成本,它直接上多连杆独立悬架;别人前舱塞得像仓库,它愣是挤出个前备厢。你说它靠啥?不就靠把供应商价格压到最低,省下来的钱全砸产品力上?
造一个爆款可能是运气,连续出爆款绝对是本事。吉利的资源整合能力,在行业里算顶流——从三电系统到智能座舱,能自己造的绝不外包,能谈价的绝不硬刚。就像星愿的电池,听说直接跟宁德时代签了长协价,成本比同行低15%,这省下来的钱,不就够给用户堆配置了?
那银河M9凭啥能更便宜?定位是关键。它既不是极氪9X那种高端纯电,也不是领克900的豪华路线,说白了就是要冲量的“走量款”。20万级市场现在缺啥?缺一台空间大、配置高、油耗低,还能上绿牌的家用SUV。理想L7、深蓝S7这些虽好,但价格都卡在18-25万,银河M9要是真下探到十几万,直接能撕开个新口子。
有人可能要问:这么低的价格,质量能保证吗?看看星愿就知道——上市后故障率比同价位车型低30%,投诉率排细分市场前五。吉利这套“低价不降质”的玩法,早就摸出门道了:该省的省(比如取消华而不实的氛围灯),该堆的堆(比如标配L2+辅助驾驶)。用户要的是“实用”,不是“虚胖”。
现在就等官方实锤了。要是真卖十几万,那“9系”市场怕是要地震——问界M9的50万用户可能得想想,多花30万值不值;理想L9的40万客户可能要犹豫,是不是加钱不如换更大空间;深蓝S09更尴尬,23万的起售价突然就不香了。最开心的还是普通家庭,以前看“9系”像看奢侈品,现在终于能摸着门槛了。

你觉得十几万的银河M9能成吗?是真能洗牌市场,还是价格虚标博眼球?反正我是挺期待的——毕竟谁不想花更少钱,买更大更舒服的车呢?
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