大框架SUV 捷途纵横G700 蓄势待发

今年初，奇瑞高端子品牌纵横正式亮相，聚焦高端 SUV 与皮卡领域，剑指极致旅行市场。目前虽隶属捷途，但按行业惯例，首款车型上市后有望独立运营，目标直指比亚迪方程豹、东风 M-Hero / 猛狮、长城坦克等竞争对手。

纵横 G700 作为品牌首款车型，延续去年捷途 T5 概念车设计，近期已在工信部备案，预计三季度上市。后续还将推出 F700 皮卡与旗舰 SUV G900。

该车长宽高分别为 5198mm、2050mm、1956mm，轴距 2870mm，采用非承载式车身与全独立高度可调空气悬架，接近角 30 度、离去角 25 度，整备质量超 3 吨，可牵引 2.5 吨拖车。内饰提供 6 座（三排）与 5 座（两排）布局，独特的窄幅贯通式仪表盘极具辨识度。

动力上，纵横 G700 搭载 CDM-O 插混系统，由 2.0T 发动机、两级混动变速箱与 300kW 后置电机组成，综合功率 560kW，峰值扭矩 795N・m，零百加速 4.6 秒，极速 180km/h。

车架集成的电池容量未公布，但满油满电续航可达 1400km，配备轮间差速锁与多种越野模式。参考同级别车型方程豹豹 8 售价 37.98 万元，纵横 G700 定价预计不低。