电池自研谁称雄？长城魏建军曝仅两家，比亚迪吉利引猜测

“全国能自造电池的车企就俩，长城算一个！” 魏建军这句霸气宣言一甩出来，直接在汽车圈投下了 “深水炸弹”。网友们瞬间化身 “福尔摩斯”，疯狂猜测：另一个王者究竟是电池界 “老大哥” 比亚迪，还是后来居上的吉利？这场看不见硝烟的电池江湖争霸赛，可比宫斗剧刺激多了！

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说实话，现在的造车市场，简直就像开了 “简易模式”。国家补贴一波接着一波，就跟发福利似的；代加工车企也来 “助攻”，仿佛在说 “造车？我帮你啊”；供应商的货款，想拖就拖，主打一个 “灵活”；更绝的是，银行贷款一出手就是几百亿，感觉造车就跟玩儿似的，谁都能来掺一脚。

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于是，不少 “键盘侠” 开始指指点点，吐槽长城和吉利当初非要自己搞电池研发，纯属 “吃力不讨好”。他们觉得，要是一直抱紧宁德时代的 “大腿”，说不定现在早成行业顶流了。别说，吉利好像真听进去了，新推出的吉利星愿(图片|配置|询价)，直接用上了宁德时代的电池，这波操作，到底是 “迷途知返”，还是另有打算？网友 @汽车老炮 就评论：“自主研发烧钱又费力，现成的电池它不香吗？” 但也有网友反驳：“核心技术在手，才能笑到最后！”

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在我看来，车企的每一步决策都关乎生死存亡。选择外购电池，短期确实省心省力；坚持自研，虽艰难，但一旦成功，就是别人难以逾越的护城河。这场电池争霸赛，谁能笑到最后，咱们拭目以待！毕竟，汽车行业的未来，永远属于那些敢闯敢拼、掌控核心技术的勇者。

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