凯翼轩度EV改款申报：双前脸设计、老平台新电池，销量难题仍在

凯翼轩度EV(图片)新款车最近在工信部申报了。现在卖的电动车指导价是14.99万，但每个月卖多少没人知道。这次改款有两种前脸，一种跟之前一样，另一种改得更运动，底下还有个扰流板。车身尺寸比之前稍微长一点，电池用了国轩高科的磷酸铁锂。

申报信息显示，新款有两种前脸。一种是原来的封闭式格栅，旁边还有进气口。另一种前脸改了很多，下包围看着像赛车设计，两侧有黑色L形装饰，底下有个小铲子样式的扰流板。大灯跟现款一样，其他地方重新设计了。侧面和尾部基本没变，还是用的老底盘，尾灯中间留着空当。

车长4米7左右，宽1米825，轴距2米7，高度1米532。电机功率100kW，电池是国轩高科的磷酸铁锂。这底盘其实是奇瑞艾瑞泽7的，那车2013年就上市了。现在改款主要是前面和后面装饰，其他结构没大动。

现在同价位电动车竞争激烈，像比亚迪海鸥、零跑T03这些车都在这个价位。凯翼轩度EV卖这么贵却查不到销量数据，说明可能卖得不太好。虽然改款换了运动前脸，但底盘还是十多年前的设计，电池也是刚换的供应商。买的人会不会愿意花十几万买辆老底盘的新电动车还不知道。

申报信息里没说具体续航和充电时间，只写了电机功率和电池类型。现款车充电速度一般，换电池品牌会不会有改善也得等实测。现在很多电动车都在搞自动驾驶，但轩度EV基础功能可能也不多，价格还比不过国产新车。

选装件方面申报材料没提，可能两种前脸只能二选一。现款车因为太老气卖不动，改成运动版是想吸引年轻人。但艾瑞泽7底盘空间布局可能跟不上现在的舒适性需求，轴距虽然够用，但宽度和高度参数在同级里不算突出。

车企没公布新车价格会不会调整，但现款14.99万已经比很多车贵。政府最近在推换电政策，不知道轩度EV会不会跟进。电池用的是磷酸铁锂，冬天续航应该比三元锂电池好一点，但总续航里程还没公布。

现在新能源车市场竞争越来越卷，光改前脸可能不够。轩度EV得等实车出来才能看配置和价格，能不能扭转销量还得看消费者认可不认可。新款车要明年才能上市，到时候得看实际驾驶体验和售后服务能不能解决老款的问题。

评论·0