新车丨新增运动套件/最大功率100千瓦，新款凯翼轩度EV实车曝光

最近工信部公布了新款凯翼轩度EV(图片)的申报信息，这车主要是前脸换了新设计，能选装运动套件。现在知道的是，它用纯电驱动，最大功率100千瓦，电池是磷酸铁锂的。

申报图显示，新款前脸变成了一体式封闭格栅，上面是封闭设计，保险杠两边有黑色装饰件。充电口在车头中间盖板后面，支持快充。选运动套件的话，可能有侧裙和尾翼这些配件。

车尾用了熏黑尾灯，后保险杠中间有个雾灯。尺寸方面，长宽高分别是4米71到4米72、1米825、1米532，轴距2米7，算紧凑型轿车。轮胎是205/55R16的型号。

内饰还没公布，但现款用的是平底方向盘和10.25英寸中控屏，空调区有实体按键。估计新款变化不会太大。

动力部分，新款电机功率100千瓦，比现款的120千瓦低了点。电池来自合肥国款用的是53.6度电，续航420公里。新车可能续航会短点，或者等后续消息。

主要对手有比亚迪秦PLUS EV、荣威D6、埃安S这些。比亚迪现在顶配能跑700公里，荣威便宜点，起售价9万9，埃安则主打智能配置。

车子尺寸在主流范围，轴距2米7够用，车长接近4米7。快充口在车头挺方便，但具体充电速度还不清楚。轮胎尺寸和现款差不多，胎宽205毫米，抓地力一般。

现款电机功率比新款高，但新款可能为了降低成本或优化其他配置做了调整。磷酸铁锂电池成本低，但低温性能可能不如三元锂电池，冬天续航可能会掉得明显。

买这个价位电动车的，可能分两类人。一类看重价格，觉得续航够用就行，另一类想要性价比，但不确定功率降低会不会影响开高速。

供应链方面，国轩电池是二线供应商，产能没问题，但技术可能不如宁德时代。这款车的定价还没公布，但参考对手，可能在10万到12万之间。

现款的续航420公里不算特别突出，但新款如果电池容量没变，可能续航会更低，因为功率调低了。或者电池容量变大，保持续航，但暂时没具体数据。

总之就是凯翼出新款纯电轿车，换了前脸，能装运动套件，动力续航参数有调整，具体表现得等上市后才知道，和比亚迪秦PLUS这些车直接竞争。