最近新能源车市场有点热闹,合资品牌丰田突然杀出一匹黑马。他们新出的铂智3X电动车,上市一小时订单破万,三月份卖了两千多辆,四月份直接翻了三倍到六千七百多辆。这车定价十万多起,终端还能再便宜点,续航最高六百多公里,配置也不差。

丰田以前总被说智能化不行,这回铂智3X直接装了激光雷达,能自己跑高速和城市路,还能自动泊车。

系统跑了十亿公里数据,芯片算力比不少新势力还强。不过动力方面不追求狂暴加速,二百马力够家用,开起来和普通燃油车差不多。

电池分三种容量,最贵的六百多公里续航,快充半小时能冲到八成。车顶设计流线型,车灯连成一条线,看起来不像以前丰田的老样子。后排空间够大,轴距和中型SUV一样,高配版还有个小桌板,带娃出门能放零食。

内饰简单,两块大屏用的是高通芯片,反应挺快。方向盘还是丰田老样式,但座椅软硬合适,坐久了不累。价格比指导价便宜一万多,终端卖到十三四万就能提车,比国产同级别车型贵点,但牌子硬,维修网点多。

车主说这车充电方便,外放电功能露营能用,就是高速变道有时候需要自己接管方向盘。和特斯拉比空间大但配置少,和比亚迪比牌子老但质量放心。丰田这回把电动车卖得像燃油车一样实在,续航够用不吹牛,配置够用不堆料。

合资品牌以前总被说反应慢,这回丰田提前几年布局电动车,现在终于见到效果。铂智3X卖得好的原因,可能就是把价格、续航、配置都卡在了用户最想要的区间。以后会不会有更多合资品牌跟进,还得看市场反应。

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