当家轿还在“减配降价”的泥潭里挣扎,荣威纯电D6以7.98万起(6月底前限时一口价)的“油电同价”策略,带着吉尼斯纪录级的真续航、B级车空间和三电终身质保,给精打细算的家庭用户甩出王炸:花燃油车的钱,买纯电出行的品质生活。

青海湖畔的晨雾中,荣威D6车主李姐正载着女儿去草原露营。“出发时表显续航410km,开了380km居然还有30km余量,这‘反向虚标’比我算油耗的买菜车还靠谱!”2025年创下的9.125kWh/100km青藏公路能耗纪录,让每公里电费不到3分钱,相当于女儿一根棒棒糖的成本。CTB电池车身一体化技术不仅让续航达成率在20℃工况下飙到116%,更让电池包经受住50吨重卡碾压仍零渗漏——这对总爱塞满露营装备的李姐来说,比任何参数都让人安心。

后备箱里,婴儿车、折叠桌椅和女儿的画板被巧妙收纳进718L复式空间(560L常规+158L隐藏储物),后排全平地台让老人能舒展腿脚。“上周带父母去敦煌,全程1200km分两天开,二老居然没喊腰酸。”29处储物格藏着李姐的小心机:副驾手套箱能冰果汁,中控台下的无线快充槽同时喂饱两部手机,这些B级车才有的细节,在7万级家轿里堪称奢侈。
最让李姐庆幸的是三电终身质保政策。“销售说首任非营运车主不限年限里程,相当于给电池买了‘终身保险’。”想起邻居家某品牌电动车三年换电池花了3万,她忍不住算起账:“按每年2万公里算,电费比燃油车省1.2万,开五年省下的钱够给女儿报钢琴班了。”

在央视“TOP Electric”极限测试中,荣威D6涉水500mm、整车刮底后仍能正常行驶,30万块电池零自燃的纪录让它成了社区里的“安全网红”。当家轿市场还在纠结“要续航还是要安全”时,这款纯电家轿用“全都要”的全能表现证明:真正的国民车,是让普通家庭不必为价格妥协生活品质。正如李姐在车主群里的感慨:“花7万多买的不是代步工具,是带家人看世界的底气。”
评论·0