从欧洲车企看中国新能源汽车的全球挑战，比亚迪竞争中突围

2025年5月，比亚迪以“欧洲反超、亚洲领跑”的战绩，再次证明其全球化战略的爆发力：欧洲16国销量超越特斯拉，亚洲市场市占率持续攀升，新加坡、泰国、日本等国销量屡创新高。从技术破局到生态扎根，比亚迪正以“硬核创新+本土化深耕”双引擎，加速重构全球新能源竞争版图。

欧洲：技术精准制胜，爆款车型引爆需求

比亚迪在欧洲市场的崛起，源于“技术+需求”的深度契合。海鸥（BYD DOLPHIN SURF）以刀片电池安全性和405公里续航能力，直击欧洲城市通勤“短途高频”痛点，定价较同级别竞品低15%-20%，上市首月订单量即突破1.2万辆，成为德国、法国等国“通勤神器”。

高端市场，腾势D9以CTB电池车身一体化技术和“零重力座椅+四屏联动”智能座舱，重新定义电动MPV豪华标准。2025年5月，腾势D9在欧洲订单量环比增长超200%，被德国媒体誉为“中国品牌对欧洲豪华车的降维打击”。

亚洲：生态深度绑定，从“产品适配”到“价值共生”

在亚洲，比亚迪的本土化策略已升级为“生态共建”。新加坡市场，比亚迪推出“三年免费充电+电池终身质保”组合服务，5月销量是特斯拉的2倍多，市占率稳居全品牌第一。泰国市场，比亚迪工厂年产能达20万辆，与政府共建“光储充检”一体化充电站，市占率突破15%，成为当地“国民电动车”标杆。

日本市场，海狮07EV（BYD SEALION 7）以“后驱操控+L2级智驾”技术，定价仅为丰田bZ4X的70%，单月上牌量突破400台，跻身进口车销量前十。日本汽车媒体评论称：“比亚迪用‘技术平权’策略，撕开了日本市场的价格防线。”

全球化：供应链韧性+生态闭环，构建竞争护城河

比亚迪的全球化布局，始终以“供应链自主可控”和“生态闭环”为核心。截至2025年5月，其在匈牙利、泰国、巴西等地建成6座整车工厂，年产能超80万辆；自营滚装船队规模达8艘，年运输能力突破50万辆，确保全球市场“零断供”风险。

与此同时，比亚迪与壳牌、当地政府合作，在欧洲、亚洲建设“车-桩-网”一体化充电网络，支持“即插即充”和“V2G反向供电”，并推出“电池银行”租赁服务，降低用户购车门槛。这些举措不仅提升用户体验，更将比亚迪品牌与当地能源转型深度绑定。

从技术到生态，从产品到服务，比亚迪正以“中国方案”重塑全球新能源竞争规则。当海鸥车型成为欧洲城市街头的“新风景”，当腾势D9成为东南亚家庭的“出行标配”，比亚迪的全球化征程已进入“生态化竞争”新阶段。未来，随着固态电池、高阶智驾等技术落地，比亚迪或将重新定义全球新能源汽车的“游戏规则”——而这场变革的底气，正源于其对“技术+生态”的长期主义坚守。