新规出台，油耗翻倍？燃油车真要凉凉？车主们慌了神！

最近网上疯传工信部要出新政策，说燃油车油耗标准突然变严，网上吵翻天了。有人说这是要淘汰燃油车，吓得不少想买车的人都不敢下手了。其实仔细看看政策原文，事情没网上传的那么吓人，但确实挺让人摸不着头脑的。

工信部发的征求意见稿里写得明明白白，从2026年开始，新车油耗要按重量分三档：1吨多的车百公里油耗不能超过2.57升，中间重量的不能超3.3升，大车不超过4.7升。现在市面上大部分燃油车油耗都在6升左右，小型SUV甚至要7、8升，这差距太大了。电动车也有新标准，小型电动车百公里电耗不能超10度，中型14度，大型19度。

不过这政策现在只是征求意见，正式实施前肯定要调整。就算按这个标准执行，也会给车企留好几年缓冲期。而且新规只管新车，现在路上跑的旧车完全不受影响。很多自媒体说“燃油车要被禁了”，其实根本不对，新规只是逼着车企造更省油的车，不是不让卖燃油车了。

现在买车的人最关心的是，2026年后还能不能买到燃油车。其实政策里没提禁售，只是油耗门槛变高了。车企肯定得想办法，比如造更轻的车，或者推混动车型。像比亚迪那种油电混动，可能就符合新标准。电动车方面，特斯拉Model 3这种电耗12度左右的车，刚好卡在中间档的边缘。

网上有人说这是“逼着大家买电动车”，但新规对电动车的要求也不低。特别是大车，比如Model X这种，电耗要是超了标准，车企就得改进技术。现在电动车市场竞争激烈，降价补贴还在继续，买新能源车确实划算，但燃油车也不会突然消失。

政策里反复提到“节能减排”，其实和墨子说的“节用”有点像，就是别浪费资源。但买车这事还得看个人需求，有人需要大空间SUV，电动车未必合适。新规的目的可能是让车企别造那些油耗超高的“油老虎”，而不是直接消灭燃油车。

现在车企和消费者都在等最终政策怎么定，过渡期有多长。反正现在手里的车还能开，想买车的也别急，再等等看。反正政策不会突然变天，大家按需选择就行，适合自己的车才是最好的。