长安CS75的油耗还是比较低的

长安CS75(图片|配置|询价)的油耗还是比较低的，在市区堵车时油耗稍高，为6.5L，高速油耗较低，实际油耗在7-8L之间，感觉偏低。这不仅让长安CS75的燃油经济性提高了15%，还使整车的动力性提升了6%。在能耗上，我平常开车大致是在城市内里跑，在车流量大的街市里，能耗达到了1490升，而高速公路的实际测试能耗仅为6.4L左右。长安CS75的油耗还是比较低的，在市区堵车时油耗稍高，为6.5L，高速油耗较低，实际油耗在7-8L之间，感觉偏低。这是我国自主研发的7挡双离合变速箱，它的研发平台来自中国首个中车全球研发团队。这个变7挡双离合变速箱，并在此基础上配有四轮驱动系统。其次，根据工业和信息化部的数据，长安CS75的燃料消耗为6.3L / 100km。这个数据对于一款SUV来说是相当出色的了，毕竟车身自重较高，并且1.5T发动机的燃油经济性就能够满足日常的使用。底盘方面，长安CS75依然是标准的前麦弗逊式独立悬架。底盘方面，全系采用了前麦弗逊式独立悬架。这台变速箱也是它的老朋友了，在很多车型上都有搭载。其次，在保养方面，长安CS75的前58000km和6一年的保养总费用大约是保养3374元，这在紧凑型的SUV中也是相当有优势的。不仅提升了长安CS75的燃油经济性，更让整车的品牌影响力大大提升。不知道这次是因为新提车还是没首保，所以目前还没有准确的保养周期，不过我觉得应该是比较标准的更换机油机滤的了。与之匹配的是一台来自长安英国研发中心的湿式7挡双离合变速箱，换档响应迅速。这种技术加上长安CS75对于底盘的调教，使得整车在通过一些坑洼不平的路面时，不会有多余的弹跳，给车内乘坐者一种高级感。但整体来说，在同级车型中，它的底盘调教也是数一数二。与发动机匹配的是一台7挡双离合变速箱。这台变速箱也是长安CS75的老朋友了，在很多车型上都有搭载。这不仅让长安CS75的燃油经济性提高了15%，还使整车的动力性提升了6%。这次我在平原上试驾，发现变速箱的换挡速度是可以接受的，并没有说的那么慢，可能真的是当时海拔影响了整个动力系统的发挥。